1957 JAGUAR XK 150

Lot n° 321

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Estimation :

50000 - 65000 EUR

1957 JAGUAR XK 150

CHASSIS n° S834362BW carte grise de collection En 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120, et après la 140 avec sa direction à crémaillère, Jaguar dévoile la XK150 qui est une voiture dont la ligne est radicalement différente de ses devancières. Le profil de la voiture est adouci et le pare-brise est maintenant en un seul plan bombé, comme la vitre arrière du coupé. Sur le plan mécanique, la plus grande différence avec les modèles précédents est l’introduction de freins à disque en série. Les freins à disque ont fait font leur apparition au Mans en 1954 sur la Jaguar D-Type. La direction est à crémaillère comme sur la 140, le moteur est toujours le 3,4 litres de 190 ch de base et 220 ch en version SE avec une culasse travaillée et peinte en bleu. Plus qu’une évolution, la 150 est une voiture moderne, qui répond aux exigences du marché américain. Le modèle présenté a subi une restauration par son actuel propriétaire, qui s’est achevée en 2010. La caisse a été mise à nue et beaucoup d’éléments de carrosserie ont été changés. Le moteur a été entièrement refait et tourne comme une horloge. Le faisceau électrique a été intégralement remplacé. La sellerie refaite. Un dossier de restauration accompagne cette XK 150. C’est une voiture fiable et très agréable à conduire qui fera le plaisir de son nouveau propriétaire. In 1957, almost 10 years after the launch of the eldest of the family, the 120, and after 140 with its pinion steering, Jaguar unveiled the XK150 which is a car whose line is radically different from its predecessors. The profile of the car is softened and the windshield is now one curved plane as the rear window coupe. Mechanically, the biggest difference with the previous models is the introduction of series disc brakes. Disc brakes have made their appearance at Le Mans in 1954 Jaguar D-Type. The steering is the same as the 140, the engine is still the 3.4 liter 190 hp and 220

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