1927 - Lot 265

Lot 265
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Estimation :
35000 - 45000 EUR
Result without fees
Result : 45 000EUR
1927 - Lot 265
1927 AMILCAR CGS «Châssis Grand Sport» "Quand Salmson passe, Amilcar dépasse"! Amilcar est née de la rencontre de 4 hommes: André Morel et Edmond Moyet pour la partie technique et Emile Akar et Joseph Lamy pour la partie finance. André Morel travaillait pour la société Le Zèbre et Edmond Moyet était un collaborateur de Jules Salomon chez Citroën sur le projet de la 5 CV. Il travaillait le soir à son domicile sur son projet personnel: la construction d'un cyclecar. Il rencontre ensuite A Morel mais les finances manquent à l'appel. André Morel met alors le jeune ingénieur en relation avec Emile Akar qui détient des capitaux importants chez Le Zèbre et Joseph Lamy qui en est le directeur commercial. La mayonnaise allait prendre puisque les deux hommes sont conquis par le projet d'Edmond Moyet qui est très avancé et ils acceptent de construire le cyclecar. Amilcar était née (anagramme des noms des deux dirigeants Lamy et Akar). Et ceci en 1921. Cette même année, André Morel remporta dans sa catégorie le kilomètre lancé à Lyon. Le «cyclecar» Amilcar était lancé! Il faut se rappeler qu'à cette époque la France sort péniblement de la guerre. L'état cherche à relancer l'économie par l'industrie et bien sur l'automobile. Il créa une réglementation sur les «cyclecars» qui réduit la taxe annuelle de cette nouvelle catégorie de petites voitures, moins taxées que les véritables automobiles. C'est ainsi que de nombreux constructeurs vont se lancer dans la fabrication de cyclecars. Ces créations originales et simplistes, seront la résultante d'un compromis entre le motocycle et la voiturette. De nombreux cyclecars se feront également remarqués dans différentes compétions. Tout d'abord le CS (Cycle Sport) destiné à la clientèle sportive en raison de ses perfor-mances, avec une carrosserie sport pointue en aluminium, la première "pointe Bordino" de la marque, tout ceci en 1922. Les carrosseries "course" DUVAL sont à deux places décalées, avec pointe en tôle d'aluminium. Au salon de l'aut
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