1965 CITROËN - Lot 268

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Lot n° 268
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Estimation :
6000 - 8000 EUR
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Result : 7 500EUR
1965 CITROËN - Lot 268
1965 CITROËN ID 19 Confort La Citroën DS lancée au salon de Paris 1955 a fait le même effet qu'une bombe atomique: tout à été dévasté! Dans le domaine de la voiture française d'après guerre, on peut distinguer deux périodes, celles d'avant et d'après la DS! Tout est nouveau à part le moteur issu du modèle précédent, la «Traction». La suspension est entièrement hydraulique, le confort est extraordinaire. Le freinage est surpuissant et d'un niveau jamais vu à l'époque. La commande hydraulique semi automatique des vitesses donne une douceur incroyable dans la conduite. Dessinée par l'extravagant Flaminio Bertoni, le style est sans comparaison avec ce qui se faisait. La disparition de la calandre, la voie arrière plus étroite, la ligne fuselée, le tableau de bord futuriste et son volant monobranche sont autant d'innovations qui déstabilisent la concurrence. D'ailleurs quelle concurrence, la DS n'en a jamais réellement connu, elle est unique. Envoutante, elle sut dès le premier jour trouvé son public: à l'ouverture du Salon, les commandes affluent. Dès le premier soir, c'est 12,000 voitures qui sont enregistrées. A la fin de ce premier salon un total de 80,000 commandes seront inscrits sur le tableau de fabrication qui devient en 10 jours plein pour 2 ans. Un modèle dépouillé, moins onéreux et sans la boite à commande hydraulique est présenté au salon de Paris 1956, c'est le modèle ID 19. La direction n'est pas assistée, pour diminuer les efforts Citroën avait prévu un diamètre de volant plus important. Il est amusant de constater qu'il existait deux finitions: Luxe ou confort. Dans le cas du modèle ID, il faut savoir que la finition «Luxe» est nettement inférieure en qualité à celle de la «Confort»! C'est bizarre et un peu incompréhensible dans la terminologie, mais tout le monde sait que les Citroën sont des voitures différentes... Notre ID 19 se présente dans un état d'origine remarquable. Il s'agit d'une voiture qui a connu dans toute sa vie simplement deux propriétaires et une s
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