1938 NSU

Lot 203
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Estimation :
7000 - 9000 EUR
Result without fees
Result : 8 700EUR
1938 NSU
OSL 501 Cadre N° 1 079 467 Moteur N° 327 763 Carte grise française En 1929, l'ingénieur anglais Walter William Moore entre chez NSU. Il dessine un nouveau moteur à ACT très inspiré de celui qu'il vient de faire chez Norton, son ancien employeur. Cette 500 de compétition s'impose rapidement et remporte notamment les GP d'Allemagne, d'Autriche ou encore le GP des Nations à Monza. A partir de cette formidable 500 SS, NSU va développer des versions «compétition- client». Les modèles OS et OSL (L pour Luxe à partir de 1934) sont les modèles «supersport» de route. Le moteur est un splendide 494 cc avec les soupapes en tête développant 22 cv à 5500 tr/mn. La vitesse maximum atteinte frôle les 130 km/h. La transmission se fait par une chaine qui est entièrement carénée. La 501 OSL est l'une des plus rapides machines de route de son époque. Très onéreuse, sa production fut limitée à 7 997 exemplaires entre 1932 et 1939. L'exemplaire présenté a été entièrement restauré. Son compteur, remis à 0, affiche un tout petit 291 km. Il appartient à la seconde série avec la boite à quatre rapports. Sa carte grise indique que cette machine était attelée à un side car. Il est donc facile et légal d'en réinstaller un, si tel est le désir du futur propriétaire. Très chère à l'époque, elle était la «superbike» des fortunés. Son look ravageur fait de la 501 OSL une des plus belles machines allemandes de l'entre deux guerre. Aujourd'hui, c'est une machine de collection rare, belle et fortement désirable.
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