1966 JAGUAR TYPE E 4.2 L COUPÉ (FHC) SÉRIE 1 - Lot 38

Lot n° 38
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Estimation :
80000 - 100000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 87 290EUR
1966 JAGUAR TYPE E 4.2 L COUPÉ (FHC) SÉRIE 1 - Lot 38
1966 JAGUAR TYPE E 4.2 L COUPÉ (FHC) SÉRIE 1 • Carte Grise Française de Collection • Numéro de Série 1E33817 • Moteur 6 cylindres en ligne 4.2L (XK) • La version la plus aboutie de la Série 1 (Moteur 4.2L, boîte synchro, sièges confort). • Révision effectuée en 2020 : facture de plus de 7000€ Dévoilée en 1961, la Jaguar Type E a révolutionné le monde de l'automobile par sa ligne sculpturale et ses performances de premier plan. En 1964, le modèle arrive à maturité avec l'introduction du moteur 4.2 litres. Si la puissance reste identique, le couple augmente considérablement, et surtout, la vétuste boîte Moss est remplacée par une boîte Jaguar entièrement synchronisée, transformant radicalement l'agrément de conduite. L'exemplaire que nous présentons, châssis 1E33817, est un Coupé (Fixed Head Coupé) 4.2 litres. Il a été livré neuf à New York en novembre 1966. Il arbore l'une des combinaisons de couleurs les plus élégantes et désirables pour une GT britannique : une carrosserie Gunmetal Grey (Gris Canon de Fusil) associée à un habitacle en cuir Rouge. Cette configuration souligne la pureté des lignes du coupé tout en offrant une ambiance chaleureuse et sportive à l'intérieur. La voiture a été acquise par son propriétaire actuel, un collectionneur, en 2018. Avant cette acquisition, l'auto avait bénéficié d'une grosse restauration. Depuis, elle a été soigneusement conservée et utilisée, présentant aujourd'hui un bel état général. Une révision a été effectué en 2020 pour un peu plus de 7000€ et un rapport d’expertise datant de 2023 est consultable sur demande. La peinture a conservé une belle profondeur, les chromes sont scintillants et la sellerie rouge présente une patine légère et homogène. Mécaniquement, le 4.2 litres offre ce couple onctueux caractéristique, couplé à la boîte manuelle précise, faisant de ce coupé une arme redoutable pour les rallyes historiques ou les longues balades. Mariage parfait entre la pureté esthétique de la Série 1 et l'agrément mécanique du 4.2L, ce Coupé, dans sa livrée Gunmetal / Rouge, représente la quintessence du "Chic Anglais". 1966 JAGUAR TYPE E 4.2 L COUPÉ (FHC) SERIES 1 • French Collector's Vehicle Registration Document • Serial Number 1E33817 • Engine 4.2L inline 6-cylinder (XK) • The most advanced version of the Series 1 (4.2L engine, synchro gearbox, comfort seats). • Serviced in 2020: invoice for over €7,000 Unveiled in 1961, the Jaguar E-Type revolutionised the automotive world with its sculptural lines and outstanding performance. In 1964, the model reached maturity with the introduction of the 4.2-litre engine. While the power remained the same, the torque increased considerably and, above all, the outdated Moss gearbox was replaced by a fully synchronised Jaguar gearbox, radically transforming the driving experience. The example we are presenting, chassis 1E33817, is a 4.2-litre Fixed Head Coupé. It was delivered new to New York in November 1966. It features one of the most elegant and desirable colour combinations for a British GT: a Gunmetal Grey body with a Red leather interior. This configuration emphasises the purity of the coupé's lines while providing a warm and sporty atmosphere inside. The car was acquired by its current owner, a collector, in 2018. Prior to this acquisition, the car had undergone a major restoration. Since then, it has been carefully maintained and used, and is now in good overall condition. A service was carried out in 2020 at a cost of just over £6,000, and an expert report dating from 2023 is available on request. The paintwork has retained its beautiful depth, the chrome is sparkling and the red upholstery has a light, even patina. Mechanically, the 4.2-litre engine offers its characteristic smooth torque, coupled with a precise manual gearbox, making this coupé a formidable weapon for historic rallies or long drives. A perfect marriage between the aesthetic purity of the Series 1 and the mechanical pleasure of the 4.2L, this Coupé, in its Gunmetal/Red livery, represents the quintessence of ‘English Chic’.
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