1963 FACEL VEGA FACELIA F2 B - Lot 111

Lot n° 111
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Estimation :
70000 - 90000 EUR
1963 FACEL VEGA FACELIA F2 B - Lot 111
1963 FACEL VEGA FACELIA F2 B • Châssis N° 428A • Carte grise Collection • Sortie de Restauration en 2018 • Moteur B18B Volvo Présentée en 1955, la F2B reprend les traits caractéristiques de la FVS tout en affirmant un tempérament plus affirmé. Sa ligne, dessinée intégralement en interne, est un manifeste du savoir-faire carrosserie de Facel-Métallon, alors fournisseur attitré de Delahaye et Panhard. Long capot galbé, pavillon bas et ceinture de caisse tendue traduisent une recherche d’équilibre entre prestance et nervosité, tandis que la calandre en acier inoxydable poli, inspirée de l’orfèvrerie française, confère à la voiture une identité immédiatement reconnaissable. L’habitacle, quant à lui, témoigne du goût exquis de Daninos pour le luxe discret. Cette Facelia F2B est un exemplaire particulièrement intéressant, alliant élégance et authenticité. Propriété de février 2017 à aujourd’hui, elle a bénéficié d’une belle restauration réalisée par des spécialistes Facel Vega, finalisée en décembre 2018. Il recevra un dossier important, documentant chaque étape des travaux de restauration entre avril 2017 et décembre 2018. Sortie en avril 1963, à la toute fin de la production du modèle Facelia F2B, et avant l’arrivée de la série F III équipée de moteurs Volvo. Cette voiture est justement dotée d’un moteur Volvo, probablement le premier de la série. Elle est livrée au Directeur de Facel Paris, le 9 avril 1963. Un détail historique qui renforce son intérêt pour les collectionneurs avertis. Et selon l’ancien propriétaire, le véhicule aurait appartenu à Eric Charden, bien que cette information ne soit pas officiellement documentée. L’historique connu se poursuit de 1972 à 1982, période durant laquelle il a été entre les mains d’un passionné et garagiste, avant d’intégrer la collection du propriétaire actuel en 2017. Cette Facellia F2B est donc un modèle particulier du fait de son histoire et de sa mécanique ; présenté dans un bel état, idéal pour les collectionneurs exigeants. Introduced in 1955, the F2B carried forward the hallmark features of the FVS while expressing a more assertive character. Its lines—designed entirely in-house—showcase Facel-Métallon’s coachbuilding expertise, then the preferred body supplier to Delahaye and Panhard. A long, sculpted hood, low roofline, and taut beltline balance presence with agility, while the polished stainless-steel grille, inspired by French silversmithing, gives the car an immediately recognizable identity. The cabin reflects Jean Daninos’s refined taste for discreet luxury. This Facelia F2B is a particularly interesting example, combining elegance with authenticity. Owned by the seller from February 2017 to the present, it benefited from a high-quality restoration by Facel Vega specialists, completed in December 2018. The buyer will receive a substantial file documenting each stage of the work carried out between April 2017 and December 2018. Completed in April 1963—at the very end of Facelia F2B production and just before the F III series with Volvo engines—this car is indeed fitted with a Volvo engine, likely the first of the series. It was delivered to the Director of Facel Paris on 9 April 1963, a historical detail that adds appeal for discerning collectors. According to the previous owner, the car may have belonged to Éric Charden, though this is not officially documented. Its known history continues from 1972 to 1982, when it was in the hands of an enthusiast and mechanic, before joining the current owner’s collection in 2017. This Facelia F2B is therefore a distinctive model by virtue of its history and powertrain, presented in fine condition—an excellent choice for demanding collectors.
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