Triumph TR3 – 1958 - Lot 105

Lot n° 105
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Estimation :
27000 - 32000 EUR
Triumph TR3 – 1958 - Lot 105
Triumph TR3 – 1958 • Carte grise française • Châssis n° TS308108L Produite entre 1955 et 1962, la Triumph TR3 occupe une place importante dans l’histoire des roadsters britanniques. Évolution directe de la TR2, elle reçoit un moteur quatre cylindres de 1 991 cm³ développant jusqu’à 100 ch dans sa version « TR3A », associé à une boîte manuelle. Elle est également l’une des premières voitures de série à être dotée de freins à disques à l’avant, une avancée notable pour son époque. Avec ses portes échancrées, son pare-brise rabattable et son dessin caractéristique, elle a été engagée dans de nombreuses compétitions, dont les 24 Heures du Mans, le Rallye de Monte-Carlo et la Mille Miglia. L’exemplaire présenté a bénéficié d’une restauration, confiée à des professionnels, pour un montant de plus de 25 000 €. La carrosserie est présentée en teinte “Signal Red” et la sellerie en cuir noir a été entièrement refaite. Les chromes, les roues à rayons et les équipements d’origine, tels que le couvre-tonneau et les side screens en plexiglas, sont en bon état général. Cette TR3 illustre le caractère des cabriolets anglais de la fin des années 1950, associant une mécanique simple et expressive à une ligne identifiable entre toutes. Triumph TR3 – 1958 • French registration document • Chassis no. TS308108L Produced between 1955 and 1962, the Triumph TR3 occupies an important place in the history of British roadsters. A direct evolution of the TR2, it was fitted with a 1,991 cc four-cylinder engine developing up to 100 bhp in its ‘TR3A’ version, combined with a manual gearbox. It was also one of the first production cars to be equipped with front disc brakes, a notable advance for its time. With its scissor doors, folding windscreen and distinctive design, it competed in numerous races, including the 24 Hours of Le Mans, the Monte Carlo Rally and the Mille Miglia. The example presented here has undergone a professional restoration costing over £25,000. The bodywork is finished in ‘Signal Red’ and the black leather upholstery has been completely redone. The chrome, wire wheels and original equipment, such as the tonneau cover and plexiglass side screens, are in good overall condition. This TR3 exemplifies the character of late 1950s British convertibles, combining simple, expressive mechanics with a design that is instantly recognisable.
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