1973 TRIUMPH TR6 PI - Lot 81

Lot n° 81.1
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Estimation :
22000 - 25000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 26 400EUR
1973 TRIUMPH TR6 PI - Lot 81
1973 TRIUMPH TR6 PI Numéro de série CR2524L0 - Récemment restaurée - Désirable version PI : la plus puissante des TR6 ! Titre de circulation portugais En 1969, dans un contexte budgétaire contraint consécutif à son intégration dans le groupe British Leyland, Triumph choisit d’utiliser la base technique de la TR5 pour développer un nouveau modèle. Le dessin est confié à Karmann, qui conçoit une ligne plus anguleuse, dans la continuité des TR4 et TR5, mais remise au goût du jour avec un style affirmé. Sous des formes classiques, la TR6 conserve des solutions techniques éprouvées. L’habitacle évolue peu par rapport à ses devancières, mais la TR6 se distingue par des performances améliorées grâce à l’adoption d’un train arrière à roues indépendantes et à une injection Lucas, permettant au moteur de délivrer 150 chevaux. Cet exemplaire de Triumph TR6, version européenne, a été immatriculé pour la première fois en 1973. Équipé d’origine de l’injection Lucas, toujours présente, il développe bien les 150 chevaux prévus par la fiche technique. Ce véhicule a fait l’objet d’une restauration complète ces dernières années, comme en atteste un important dossier photographique. (Dossier sur demande) Cette Triumph TR6 représente une opportunité rare d’acquérir un modèle emblématique de la marque dans sa configuration d’origine, avec son moteur à injection et sa présentation fidèle à l’esprit des roadsters britanniques des années 1960. Restaurée avec soin, elle se présente aujourd’hui dans un bel état, prête à être appréciée aussi bien sur route qu’en collection. La voiture est vendue sans contrôle technique. 1973 TRIUMPH TR6 PI Number CR2524L0 - Recently restored - Desirable PI version: the most powerful TR6! Portuguese registration document In 1969, faced with budget constraints following its integration into the British Leyland group, Triumph decided to use the technical base of the TR5 to develop a new model. The design was entrusted to Karmann, who created a more angular line, in keeping with the TR4 and TR5, but updated with a more assertive style. Under its classic exterior, the TR6 retained proven technical solutions. The interior changed little from its predecessors, but the TR6 stood out for its improved performance thanks to the adoption of independent rear wheels and Lucas fuel injection, allowing the engine to deliver 150 horsepower. This European version of the Triumph TR6 was first registered in 1973. Equipped with the original Lucas fuel injection system, which is still present, it easily develops the 150 horsepower specified in the technical data sheet. This vehicle has undergone a complete restoration in recent years, as evidenced by an extensive photographic record. (File available on request) This Triumph TR6 represents a rare opportunity to acquire an iconic model of the brand in its original configuration, with its fuel injection engine and presentation faithful to the spirit of 1960s British roadsters. Carefully restored, it is now in beautiful condition, ready to be enjoyed both on the road and as a collector's item. The car is sold without a MOT test.
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