1964 SOVRA LM1 - Lot 66

Lot n° 66
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Estimation :
20000 - 25000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 18 600EUR
1964 SOVRA LM1 - Lot 66
1964 SOVRA LM1 Sans réserve Numéro de châssis : 6252833 Numéro de transformation : 6710 Carte grise française - Le Buggy Français ! - Une histoire touchante : dans les mêmes mains depuis plus de 30 ans ! - La voiture estivale par excellence - Carte grise Volkswagen A11 MOD L’histoire du buggy débute en 1963, dans l’État doré de Californie, avec un homme visionnaire : Bruce Meyer. Designer talentueux de 37 ans, passionné de surf et grand connaisseur du polyester — matériau qu’il maîtrise parfaitement pour fabriquer planches et bateaux multicoques — Meyer découvre un jour, avec sa femme, un groupe de surfeurs jouant dans les dunes de Pismo Beach avec des engins atypiques : les Dune Buggies, littéralement les "insectes des dunes". Fasciné, il imagine son propre moule en polyester, et conçoit un véhicule léger et ludique sur base de Volkswagen, en utilisant son châssis et son moteur. Le concept connaît un succès fulgurant aux États-Unis, et de nombreux constructeurs s’en inspirent. En France, c’est SOVRA (Société de Véhicules Récréatifs et Artisanaux) qui s’illustre en reprenant l’idée, avec son tout premier modèle : le LM1. Fortement inspiré des productions américaines, le LM1 est d’abord proposé en kit, à assembler sur une base de Coccinelle. Très vite, SOVRA franchit une étape supplémentaire en produisant directement des buggy complets, en transformant des Coccinelles d’occasion soigneusement sélectionnées. L’exemplaire que nous vous proposons est un authentique SOVRA LM1, assemblé à partir d’une Volkswagen Coccinelle de 1964, animée par un moteur 1200 cm³. Bien qu’ayant peu roulé ces dernières années, ce buggy se présente dans un bel état général, preuve du soin apporté à sa réalisation. Plus léger qu'une Coccinelle classique et équipé d’un échappement sport libéré, il délivre des sensations de conduite proches de celles d’une Porsche 356, tout en incarnant l’esprit libre et enjoué du buggy californien. À noter : une petite erreur s’est glissée sur la carte grise, qui mentionne le numéro de série 6252633 au lieu de 6252833. Une régularisation auprès de l’administration et la FFVE sera à envisager. 1964 SOVRA LM1 Chassis number: 6252833 Conversion number: 6710 French registration number - The French Buggy! - A touching story: in the same hands for over 30 years! - The ultimate summer car - Volkswagen A11 MOD registration document The history of the buggy began in 1963, in the golden state of California, with a visionary man: Bruce Meyer. A talented 37-year-old designer, passionate about surfing and a great connoisseur of polyester - a material he mastered perfectly to build boards and multihull boats - Meyer discovered one day, with his wife, a group of surfers playing in the dunes of Pismo Beach with atypical machines: the Dune Buggies. Fascinated, he came up with his own polyester mould and designed a light, fun vehicle based on a Volkswagen, using its chassis and engine. The concept was a runaway success in the United States, and many carmakers followed suit. In France, it was SOVRA (Société de Véhicules Récréatifs et Artisanaux) that took up the idea with its very first model: the LM1. Strongly inspired by American production, the LM1 was initially offered as a kit, to be assembled on a Beetle base. SOVRA soon went one step further, producing complete buggies directly from carefully selected used Beetles. The example we are offering is a genuine SOVRA LM1, assembled from a 1964 Volkswagen Beetle, powered by a 1200cc engine. Although it hasn't been driven much in recent years, this buggy is in fine overall condition, a testament to the care taken in its construction. Lighter than a classic Beetle and equipped with a free sports exhaust system, it delivers a driving sensation close to that of a Porsche 356, while embodying the free and playful spirit of the Californian buggy. Please note: there is a small error on the registration document, which gives the serial number 6252633 instead of 6252833. We'll have to contact the authorities and the FFVE to rectify the situation.
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