1968 MG B CABRIOLET - Lot 64

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Lot n° 64
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1968 MG B CABRIOLET - Lot 64
1968 MG B CABRIOLET Sans réserve Châssis n° GHN4 139117 Carte grise française - Désirable MK2 - Modèle mythique - Rare version européenne C’est au salon de Londres, en septembre 1962, que MG présente la remplaçante de la MGA : la MGB. Plus moderne, son dessin se veut plus tendu, plus anguleux, et adopte une ligne plus contemporaine. Avec l’apparition de vitres latérales dans les portières, la MGB abandonne le statut de roadster pur pour devenir un véritable cabriolet. Bien moins spartiate que sa devancière, elle offre un habitacle plus spacieux, toujours strictement deux places, mais pensée pour davantage de confort, sans renier l’esprit sportif cher à la marque. Élégante à la ville comme à la campagne, la MGB séduit par sa polyvalence et sa personnalité affirmée. Son moteur gagne également en cylindrée, passant de 1600 à 1800 cm³, apportant un surcroît de performances et d’agrément. L’exemplaire que nous vous proposons a été immatriculé pour la première fois le 14 juin 1968. Il s’agit donc d’une désirable version MK2, qui conserve le charme des premiers millésimes tout en bénéficiant d’évolutions techniques notables : boîte de vitesses entièrement synchronisée, moteur à cinq paliers, alternateur ou encore chauffage de série. Restaurée par son propriétaire au milieu des années 2000, cette MGB se présente aujourd’hui dans une belle patine. Peu utilisée ces dernières années, une petite révision pourra être envisagée pour plus de sérénité, bien qu’elle soit actuellement fonctionnelle. Quelques points seront à revoir pour obtenir un contrôle technique valide, notamment de la corrosion perforante. Hormis son capot de MGC, elle affiche une présentation fidèle à l’origine, incarnant à merveille le charme intemporel du cabriolet anglais classique. 1968 MG B CONVERTIBLE Chassis no. GHN4 139117 French registration document - Desirable MK2 - Legendary model - Rare European version It was at the London Motor Show in September 1962 that MG unveiled the replacement for the MGA: the MGB. More modern, its design was sleeker, more angular and adopted a more contemporary look. With the addition of side windows in the doors, the MGB abandoned its status as a pure roadster to become a true convertible. Much less spartan than its predecessor, it offered a more spacious interior, still strictly two-seater, but designed for greater comfort without compromising the brand's sporting spirit. Elegant in both town and country, the MGB appeals with its versatility and assertive personality. Its engine also gained in displacement, increasing from 1600 to 1800 cc, bringing extra performance and enjoyment. The example we are offering was first registered on 14 June 1968. It is therefore a desirable MK2 version, which retains the charm of the early models while benefiting from significant technical developments: fully synchronised gearbox, five-bearing engine, alternator and standard heating. Restored by its owner in the mid-2000s, this MGB now has a beautiful patina. It has been little used in recent years, so a minor service may be considered for peace of mind, although it is currently in working order. A spot of perforating corrosion, a bearing and the brakes will need to be checked to obtain a valid MOT. Apart from its MGC bonnet, it is faithful to the original and perfectly embodies the timeless charm of the classic English convertible.
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