1979 Triumph TR7 - Lot 87

Lot n° 87
Aller au lot
Estimation :
6000 - 8000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 5 520EUR
1979 Triumph TR7 - Lot 87
1979 Triumph TR7 Châssis 110163 Carte grise française Sans réserve Née en 1975, la Triumph TR7 représente l’ultime modèle de la série TR de la firme aux lauriers. Remplaçant, comme son nom l’indique, la plus classique TR6, elle fut conçue comme le coupé sportif du futur. Ses lignes tendues, son arrière tronqué et son capot plongeant firent sensation à sa présentation, la posant comme rivale légitime des Fiat X1/9, Porsche 914 et autres Lancia Beta Monte-Carlo. L’exemplaire que nous proposons à la vente fut vendu en France en 1979, ainsi, cette TR7 porte son volant sur la gauche et est dénuée de tous les éléments superflus des versions américaines. Acquise en 2014 par son propriétaire actuel, cette TR7 fut intégralement restaurée comme en témoigne un important dossier de photos. N’ayant quasiment pas circulé depuis sa restauration, des petits travaux seront à prévoir comme en témoigne le contrôle technique en contre visite pour un non fonctionnement des clignotants, une pollution excessive ainsi qu’une usure des rotules de suspension, et du soufflet de crémaillère. ERRATUM: Un jeu dans la direction et quelques détails rendent le contrôle technique défavorable. 1979 Triumph TR7 Chassis 110163 French registration document No reservations Introduced in 1975, the Triumph TR7 was the final model in the TR series from the now-defunct company. As its name suggests, it replaced the more classic TR6 and was designed as the sports coupe of the future. Its taut lines, truncated rear and plunging bonnet caused a sensation when it was unveiled, establishing it as a legitimate rival to the Fiat X1/9, Porsche 914 and Lancia Beta Monte-Carlo. The example we are offering for sale was sold in France in 1979, so this TR7 has its steering wheel on the left and is devoid of all the superfluous elements of the American versions. Acquired in 2014 by its current owner, this TR7 has been fully restored, as can be seen from an extensive file of photos. Having hardly been driven since its restoration, some minor work will be required, as evidenced by the technical inspection during the follow-up visit, which revealed that the indicators were not working, that there was excessive pollution and that the suspension ball joints and rack boot were worn. ERRATUM: A loose steering and a few details led to an unfavorable technical inspection.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue