1980 Ferrari 308 GTB Carter Sec - Lot 67

Lot n° 67
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Estimation :
65000 - 85000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 75 600EUR
1980 Ferrari 308 GTB Carter Sec - Lot 67
1980 Ferrari 308 GTB Carter Sec - Sans réserve - Châssis n° 30731 - Origine Française : livrée neuve chez Pozzi - Version Carter Sec : la plus puissante des 308 - Combinaison de couleur d’une grande élégance - Nombreux travaux mécanique récents - Carte grise française La 308 GTB que nous proposons fut immatriculée en 1980, ce, avant le passage à l’injection K-Jetronic. Encore alimenté par 4 Weber double-corps positionnés à l’horizontale, elle représente l’une des dernières 308 à développer 255 chevaux quand les GTBi et Quattrovalvole postérieures n’en développaient respectivement que 214 et 240. Parée d’un discret Argento en accord avec un intérieur noir, cette berlinette offre une configuration rare et élégante contrastant avec le plus commun Rosso Corsa. Livrée neuve par les établissements Charles Pozzi en mars 1980 à un amateur de la région parisienne qui la conservera jusqu’en 1989. En 1990, elle est acquise auprès d’un concessionnaire parisien par un amateur de la Vienne. Celui-ci la conservera 27 ans avant de la céder à un collectionneur auvergnat par l’intermédiaire de notre maison. Celui-ci la cédera à son propriétaire actuel en 2021. Depuis celui-ci à réalisé de nombreux travaux mécaniques auprès du spécialiste Dino Sport pour plus de 30 000 euros ! Le résultat est au rendez-vous et aujourd’hui, la voiture est en bon état de fonctionnement. Moteur et boite contribuent pour beaucoup au plaisir de conduite. ERRATA: La traverse arrière gauche a été endommagée suite à un accroc dans des circonstances inconnu et sera à changer. Le dessous est d'origine et à donc subit le passage du temps. 1980 Ferrari 308 GTB Dry Sump - No reserve - Chassis no. 30731 - French origin: delivered new to Pozzi - Dry Sump version: the most powerful of the 308s - Very elegant color combination - Numerous recent mechanical works - French registration document The 308 GTB that we are offering was registered in 1980, before the switch to K-Jetronic injection. Still powered by 4 horizontally positioned Weber twin-chambers, it is one of the last 308s to develop 255 horsepower, while the later GTBi and Quattrovalvole only developed 214 and 240 respectively. Adorned with a discreet Argento in harmony with a black interior, this berlinetta offers a rare and elegant configuration that contrasts with the more common Rosso Corsa. Delivered new by the Charles Pozzi establishments in March 1980 to a Paris region enthusiast who kept it until 1989. In 1990, it was acquired from a Parisian dealer by a fan from the Vienne region. He kept it for 27 years before selling it to a collector from the Auvergne region through our company. The collector then sold it to its current owner in 2021. Since then, the current owner has had a lot of mechanical work done by the specialist Dino Sport, at a cost of over 30,000 euros! The result is there for all to see and today, the car is in good working order. The engine and gearbox contribute greatly to the driving pleasure. ERRATA: The rear left cross member has been damaged following a snag under unknown circumstances and will need to be changed. The underside is original and has therefore suffered the passage of time.
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