1957 Morgan plus 4 DHC - Lot 275

Lot n° 275
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Estimation :
25000 - 30000 EUR
1957 Morgan plus 4 DHC - Lot 275
1957 Morgan plus 4 DHC Numéro de série 3742 Carte grise française Centaines d’exemplaires La première Morgan avec 4 roues a été lancée en 1936. Depuis la ligne générale est restée figée. C'est un cas unique dans l'histoire de l'automobile. Une longévité pareille, personne d'autre ne l'a réussie. Historiquement le premier quatre roues de Morgan s'appelait 4/4 pour 4 roues et moteur 4 cylindres. L'appellation devenant Plus 4 avec l'installation d'un moteur avec soupapes en tête de 2088 cm3 en 1950. En 1950, Morgan propose le modèle "Plus 4" Drop Head Coupé ou Cabriolet avec une carrosserie très luxueuse permettant une protection efficace contre les intempéries. Morgan avait déjà proposé ce type de carrosserie en 1938 mais l'avait abandonné pour se concentrer sur la production des tourers et des roadsters. Le "Drop Head Coupe" est une variante très rare dans la gamme des Plus 4 produites entre 1950 et 1968. Seuls 433 exemplaires ont été produits durant cette période. La fabrication étant plus complexe, le prix de vente s'en ressentait fortement et le succès commercial ne fut pas réellement au rendez-vous. C'est aujourd'hui une Morgan peu courante. Avec les portières plus hautes et dans la droite lignée du capot vers l'arrière, une fois capotée, cette version s'avère très élégante, plus "tenue de soirée" que les roadsters. La protection supplémentaire est réelle et efficace. Les vitres latérales restent amovibles comme sur le roadster. Le pare-brise est très différent et la finition nettement supérieure, elle comprend notamment des boiseries sur les portes et des baguettes latérales. Pour une Morgan, c'est une carrosserie haut gamme! Les Morgan montées avec un moteur de Triumph TR3 portent un numéro de série compris entre 3 421 et 5 574. Il n'y eu que 1 808 exemplaires équipés de ce moteur entre février 1956 et février 1964. Parmi ceux ci, il n'y aurait eu qu'une centaine de cabriolets. Nous vous présentons une Morgan Plus 4 DHC de 1957, un modèle emblématique acquis par son propriétaire actuel en 2014. Cette voiture est dans un bon état général ayant bénéficié du suivi par son propriétaire. Sa teinte bleu pétrole, associée à un intérieur en cuir noir et une capote camel, confère à ce modèle une élégance indéniable. Parmi ces modèles, seulement une centaine a été réalisée en version cabriolet, ce qui en fait un véhicule rare sur le marché. Son numéro de série, 3742, atteste de son authenticité et de sa place dans l'histoire de la marque. Ce modèle se distingue non seulement par son esthétique raffinée, mais également par son agrément de conduite. La Morgan Plus 4 est reconnue pour sa légèreté et son maniement agile, offrant une expérience de conduite plaisante. Avec sa capote en bon état cette voiture est prête à vous accompagner dans vos escapades. Cette Morgan Plus 4 DHC est une belle occasion pour les amateurs de véhicules de collection à la recherche d’un modèle à la fois rare et agréable à conduire. Serial Number: 3742 French registration Rare model, 1,808 units produced The first Morgan with four wheels was launched in 1936. Since then, the overall design has remained unchanged. This is a unique case in automotive history; no one else has achieved such longevity. Historically, the first four-wheeled Morgan was called the 4/4, referring to four wheels and a four-cylinder engine. The name changed to Plus 4 with the installation of a 2,088 cc overhead valve engine in 1950. In 1950, Morgan introduced the "Plus 4" Drop Head Coupe or Cabriolet, featuring a very luxurious body that provided effective protection against the elements. Morgan had previously offered this body style in 1938 but abandoned it to focus on producing tourers and roadsters. The "Drop Head Coupe" is a very rare variant among the Plus 4 models produced between 1950 and 1968, with only 433 units produced during that period. Due to the more complex manufacturing process, the selling price was significantly higher, and commercial success was not truly realized. Today, it is an extremely rare Morgan. With taller doors and a seamless line from the hood to the rear, this version appears very elegant once the top is up, more "evening wear" than the roadsters. The additional protection is both real and effective. The side windows remain removable like those on the roadster. The windshield is quite different, and the finish is significantly superior, featuring wood accents on the doors and side moldings. For a Morgan, this is a high-end body! Morgans fitted with a Triumph TR3 engine have serial numbers ranging from 3,421 to 5,574. Only 1,808 units equipped with this engine were produced between February 1956 and February 1964. Among these, there were only about a hundred cabriolets. We present to you a 1957 Morgan Plus 4 DHC, an iconic model acquired
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