1975 KAWASAKI - Lot 71

Lot n° 71
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Estimation :
9000 - 12000 EUR
1975 KAWASAKI - Lot 71
1975 KAWASAKI Type : 900 Z1 N° 304169311 Carte grise française 9 000 / 12 000 € 1968, Honda présente une machine qui restera à jamais gravée dans l’histoire motocycliste : une certaine CB 750 FOUR. La gloire mondiale se tourne désormais sur Honda. Durant trois années, tout est repris et Kawasaki voulait sortir une machine encore meilleure que la CB 750 FOUR et se sert du retour d'expérience de la clientèle au sujet de la Honda. En clair, la frustration laisse place peu à peu à une formidable opportunité de ne pas reproduire les éventuelles erreurs de son concurrent et, à la fin 1971, un proto voit le jour : la 900 Z. Le résultat ? Un roadster hors du commun : 900 cm3 pour 252 kg, une finition exemplaire et un look ravageur au possible. Posséder cette machine fait de vous un motard à part. Et, cerise sur le gâteau, elle est tout à fait maniable et facile à emmener ! Cette Kawasaki possède son cadre et son moteur d’origine. Elle a eu un 1er propriétaire jusqu’en 1985, ensuite jusqu’en 1996, un ami du prochain collectionneur jusqu’en 2016. Depuis 2016, son propriétaire a restauré la moto avec de nombreuses pièces neuves achetées chez un spécialiste de la 900 Z (culasse 1000 Z). 1975 KAWASAKI Type: 900 Z1 N° 304169311 French registration 9 000 / 12 000 € 1968, Honda presents a machine that will forever be engraved in motorcycling history: the CB 750 FOUR. Worldwide fame now turns to Honda. For three years, everything was taken up again, and Kawasaki wanted to bring out a machine even better than the CB 750 FOUR, using customer feedback on the Honda. In short, frustration gradually gave way to a tremendous opportunity to avoid repeating the mistakes of its competitor, and at the end of 1971, a proto was born: the 900 Z. The result? An extraordinary roadster: 900 cm3 for 252 kg, exemplary finish and a look that's as devastating as it gets. Owning this machine puts you in a class of your own. And, to top it all off, it's easy to handle and easy to ride! This Kawasaki has its original frame and engine. It had a 1st owner until 1985, then until 1996, a friend of the next collector until 2016. Since 2016, its owner has restored the bike with many new parts purchased from a 900 Z specialist (1000 Z cylinder head).
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