1961 MOTO MORINI 175 SETTEBELLO - Lot 56

Lot n° 56
Aller au lot
Estimation :
5000 - 8000 EUR
1961 MOTO MORINI 175 SETTEBELLO - Lot 56
1961 MOTO MORINI 175 SETTEBELLO 5 000 / 8 000 La Morini Settebello s’est imposé comme un choix de référence dans les années 50, lorsqu’il fallait une moto fiable et simple d’entretien sans pour autant laisser de côté les performances. Deux fois moins cher que les MV Agusta, la Settebello sera commercialisé de 1954 à 1963 et aura été la porte d’accès aux compétitions d’un grand nombre de pilotes. Son moteur lui permettait tout de même d’atteindre les 140 km/h et jusqu’a 160 pour les modèles de fin de production. Cette MORINI SETTEBELLO est une ex-moto d’écurie qui a couru à l’époque, mais nous ne connaissons malheureusement pas son palmarès. Il sera donc à reconstituer par son futur acquéreur. En revanche, nous savons qu’elle a été entièrement restaurée par le grand spécialiste Max Coueille à Auch. Restaurateur et préparateur de motos anciennes aussi minutieux qu’orfèvre, il sait repousser les limites d’un moteur à l’instar de l’Aermacchi 125 du Colonel Olivier Bourdil qui remporta dans les années 80 le Grand Prix de l’Age d’Or à Monthléry, car elle prenait 280km/h. D’autres comme Di Meglio, Costeux ou Hutteau qui se seront tous illustrés grâce aux moteurs confectionnés par max Coueille. Il aura aussi restauré la 125 Jonghi ex Jean-Pierre Beltoise avec sa fameuse culasse double arbre. C’est donc une Morini de course restaurée par un grand préparateur qui nous est proposée à la vente. Elle nécessite une petite remise en route. Le moteur est neuf et sera donc à roder afin de pouvoir profiter de son potentiel sur circuit. Elle est équipée de tous ses accessoires de compétition : selle, réservoir, compte tour, pot, carburateur racing, freins ainsi que de tubes et fourreaux d’Aermacchi, ceux d’origine de la moto sont fournis avec. 1961 MOTO MORINI 175 SETTEBELLO 5 000 / 8 000€ The Morini Settebello was the benchmark choice in the 50s, when a reliable, easy-to-maintain motorcycle was needed without sacrificing performance. Half the price of the MV Agusta, the Settebello was marketed from 1954 to 1963, and was the gateway to competition for a large number of riders. Even so, its engine enabled it to reach speeds of 140 km/h, and up to 160 km/h for late-production models. This MORINI SETTEBELLO is an ex-stable bike that raced at the time, but unfortunately we don't know its track record. It will therefore have to be reconstructed by its future purchaser. We do know, however, that it has been fully restored by the great specialist Max Coueille in Auch. A restorer and preparer of vintage motorcycles as meticulous as he is a goldsmith, he knows how to push back the limits of an engine, following the example of Colonel Olivier Bourdil's Aermacchi 125, which won the Grand Prix de l'Age d'Or in Monthléry in the 80s, because it was capable of 280km/h. Others, such as Di Meglio, Costeux and Hutteau, all made their mark with engines built by max Coueille. He also restored the 125 Jonghi ex Jean-Pierre Beltoise, with its famous double-shaft cylinder head. We are therefore offering for sale a racing Morini restored by a leading tuner. It needs a little overhaul. The engine is brand new and will need to be run in to take full advantage of its potential on the racetrack. It's equipped with all its racing accessories: saddle, tank, lap counter, pot, racing carburetor, brakes and Aermacchi tubes and sleeves - the bike's original ones are supplied with it.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue