1947 CITROEN TRACTION 11 B - Lot 69

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Lot n° 69
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16000 - 20000 EUR
1947 CITROEN TRACTION 11 B - Lot 69
1947 CITROEN TRACTION 11 B Châssis n° 164592 Rare male « Raoul » optionnelle Carte grise française 16 000 / 20 000 Révolutionnaire ! A l'époque, c'est la meilleure définition de la Citroën Traction Avant. Avec sa carrosserie monocoque très bien dessinée, ses quatre roues indépendantes et sa transmission par la traction avant, la nouvelle Citroën était partie avec une avancée technologique certaine. D'ailleurs sa fabrication s'est étalée sur plus de 20 ans. C'est l'ancien collaborateur de Gabriel Voisin, André Lefebvre qui étudia cette icône de l'histoire de l'automobile française. La Citroën « Traction Avant » est officiellement née en mai 1934 sous la forme d'une 7 cv. En ce qui concerne la 11cv fiscaux, elle est apparue quelques mois plus tard pour le Salon de Paris en deux modèles de carrosseries, une petite, appelée « 11 Légère » et la « 11 normale » plus longue de 20 cm et plus large de 12 cm. Le 27 juillet 1957, la dernière 11 CV sort de l'usine avec le numéro 444 569, 23 ans après la première. Mythe roulant et très confortable, la « traction » était utilisée aussi bien par le Général de Gaulle que par Pierrot le Fou ou le « gang des traction avant ». Pendant la guerre, elle fut aussi bien la voiture de la Gestapo que celle des FFI. Mais sa vraie vocation était d'être une belle voiture familiale. Elle s'acquitta fort bien de sa tâche, son confort, sa fiabilité et sa ligne ont fait plaisir à de nombreuses générations. Elle est depuis très longtemps fortement ancrée dans la mémoire collective. Sportive, le Rallye de Lyon-Charbonnières fut aussi remporté, à plusieurs reprises, par une « traction ». L'exemplaire proposé est un modèle de 1947 doté de la male « Raoul », doté d’une belle patine, la peinture semble d’origine. 2eme main son propriétaire la possède depuis 1986, parfaitement entretenue l’essai n’a révélé aucun problème majeur. Les freins sont récents, et témoignent de l’entretien méticuleux qu’a reçu le véhicule toute sa vie. 1947 CITROEN TRACTION 11 B Chassis n° 164592 Rare optional "Raoul" male French registration 16 000 / 20 000 Revolutionary! At the time, this was the best definition of the Citroën Traction Avant. With its well-designed monocoque body, four independent wheels and front-wheel drive, the new Citroën was on the verge of a technological breakthrough. In fact, it took over 20 years to build. It was Gabriel Voisin's former collaborator, André Lefebvre, who designed this icon of French automotive history. The Citroën "Traction Avant" was officially launched in May 1934 as a 7hp. As for the 11cv fiscaux, it appeared a few months later for the Paris Motor Show in two body styles, a small one, called the "11 Légère", and the "11 normale", 20 cm longer and 12 cm wider. On July 27, 1957, the last 11 CV leaves the factory under number 444 569, 23 years after the first. A rolling, comfortable myth, the "traction" was used by General de Gaulle, Pierrot le Fou and the "traction avant gang". During the war, it was used by the Gestapo as well as the FFI. But its true vocation was to be a beautiful family car. Its comfort, reliability and good looks have delighted many generations. It has long been firmly anchored in the collective memory. As a sports car, the Lyon-Charbonnières Rally was also won on several occasions by a "traction" car. The model on offer is a 1947 model with the "Raoul" male, with a beautiful patina, and the paintwork appears to be original. 2nd hand, it has been in the owner's possession since 1986. Perfectly maintained, the test drive revealed no major problems. The brakes are recent, testifying to the meticulous care the vehicle has received throughout its life.
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