1972 NSU 1200 TT - Lot 63

Lot n° 63
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Estimation :
30000 - 35000 EUR
1972 NSU 1200 TT - Lot 63
1972 NSU 1200 TT Numéro de série : 0621021698 Carte grise française Même propriétaire depuis 1996 8 000 / 12 000 En 1965 les NSU Prinz 4 et Prinz 1000 accueillent alors dans leur famille : la 1000 TT. Il s’agit là de la première véritable version vitaminée de la puce germanique, avec son moteur de 1085 cm3 et sa puissance de 55ch, elle peut enfin taquiner les Gordini sur les tracés sinueux ! Mais, Renault présente la R8 Gordini 1300, ce à quoi NSU réplique en 1967 en dévoilant la NSU 1200 TT. Elle développe ainsi 65 chevaux grâce à son moteur de 1177cm3 ! Mais dans le même temps, NSU présente la TTS, sorte de version ultime de la Prinz puisqu’elle extrait 70 chevaux de son petit 996 cm3 lui permettant de mener la vie dure à toutes les Fiat Abarth et autre Simca Rallye en catégorie moins de 1000 cm3 ! La NSU TT que nous présentons aujourd’hui a été mise en circulation en 1972 et se présente dans un bel état d’origine, quelques modifications ont été effectuées par le propriétaire telles que 4 jantes aluminium, un volant plus petit et une rampe de carburateurs Weber double corps. Cependant il a pris soin de conserver toutes les pièces d’origines. Cette NSU est une belle alternative aux Simca 100 rallye et R8 Gordini et n’attends plus que vous pour attaquer les plus belles routes de France. 1972 NSU 1200 TT Serial number: 0621021698 French registration Same owner since 1996 8 000 / 12 000 In 1965, the NSU Prinz 4 and Prinz 1000 welcomed the 1000 TT to their family. This was the first real vitaminized version of the German chip, with its 1085 cm3 engine and 55 hp, it could finally tease the Gordinis on twisty tracks! But Renault presented the R8 Gordini 1300, to which NSU replied in 1967 with the NSU 1200 TT. Its 1177cm3 engine developed 65 horsepower! At the same time, however, NSU presented the TTS, a sort of ultimate version of the Prinz, extracting 70 hp from its tiny 996 cm3, enabling it to give all the Fiat Abarths and other Simca Rallyes a hard time in the sub-1000 cm3 category! The NSU TT we're presenting today was launched in 1972 and is presented in beautiful original condition, with a few modifications carried out by the owner, such as 4 aluminum rims, a smaller steering wheel and a set of Weber twin-barrel carburetors. However, all original parts have been retained. This NSU is a great alternative to the Simca 100 rallye and R8 Gordini, and is just waiting for you to tackle the most beautiful roads in France.
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