2001 ALFA ROMEO GTV CUP 916

Lot 42
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35000 - 45000 EUR
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Résultat : 40 800EUR
2001 ALFA ROMEO GTV CUP 916
Numéro de série ZAR91600007004274 CUP V6 3.0L 24V n° 049 2 modèles en France ! Excellent état de présentation Important dossier de documentations et factures Carnets complets Certificat de conformité Carte grise française Il y a des marques automobiles qui passionnent et font rêver des générations entières ; Alfa Romeo est l’une d’elle et sa communauté de fans « les alfistes » ne cessent de s’accroire grâce à la passion que transmet la firme milanaise encore aujourd’hui. L’histoire de la voiture que nous vous présentons est avant tout l’histoire de l’un de ces passionnés qui, au fil des années, s’est pris d’admiration pour un élément bien spécifique à Alfa Romeo : le moteur V6 Busso. Considéré pour beaucoup comme l’un des meilleurs moteurs de l’histoire de l’automobile moderne, ce V6 fut produit entre 1986 et 2005 et incorporer sous le capot de la quasi-totalité de la gamme Alfa Romeo. Le dernier propriétaire entreprit une collection des véhicules exclusivement équipés de cette fantastique mécanique à la voix si caractéristique et arriva très vite l’une des voitures les plus exclusives de la marque au trèfle : La GTV CUP 916. Basée sur le modèle GTV 916 (1995-2005), la déclinaison CUP est une série très limitée à 180 exemplaires en motorisations 3.0L. Sur ce faible chiffre de production, seulement 25 CUP sortiront d’usine en conduite à gauche réservés au marché Suisse uniquement pendant le premier semestre de l’année 2001. Aujourd’hui seuls 6 CUP 3.0L LHD sont répertoriés en France et en Suisse, il s’agit donc d’un des modèles Alfa Romeo le plus rare et surement le plus désirable qu’il puisse exister dans l’histoire moderne de la marque. Techniquement, le CUP reprend une bonne partie de sa sœur jumelle GTV 916 mais un kit carrosserie allégé fut apposé sur le modèle exclusif ; le moteur est revu à 230 cv avec de plus gros diamètres de disques à l’avant. Le modèle que nous vos présentons sorti des chaines de production le 24 avril 2001 fut acheté par Mr Telese en Suisse qui la revendu 6 ans après avec 47 000 km parcourus ; tout en restant en Suisse elle changea de main une seconde fois puis un négociant se chargea de vendre la voiture auprès du propriétaire actuel. Aujourd’hui la voiture se présente dans un très bel état esthétique et mécanique ; avec 104 000 km au compteur et une remise en état « sortie d’usine » par le propriétaire (dossier photos sur demande), elle est autant agréable à conduire qu’à regarder. Le V6 chante à merveille et la boite mécanique à 6 rapports apporte souplesse magnifiée par le couple surprenant de cette mécanique. Première mondiale en vente aux enchères, c’est une occasion unique d’acquérir ce modèle plus qu’exclusif qui fit l’objet de nombreuses représentations médiatiques notamment dans le magazine Youngtimers n° 104 ainsi qu’à l’ouverture de « l’Italian Meeting Festival » de Montlhéry. Nous remercions le propriétaire pour sa passion débordante et contagieuse ainsi que tout le travail de recherches et de documentations qu’il fit sur ce modèle.
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