1936 DELAGE D8 Châssis n° 51 597 Carte grise...

Lot 335
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1936 DELAGE D8 Châssis n° 51 597 Carte grise...

1936 DELAGE D8
Châssis n° 51 597
Carte grise de collection

La Delage D8 est le modèle «grand luxe» de la marque Delage. Le modèle présenté badgé D8-100, châssis #51597 est en réalité une authentique D8-120. Voici l'historique retracé par l'historien du Club «Les Amis de Delage» monsieur Daniel CABART. Nous le remercions ainsi que ce club dynamique présidé par Jean-Michel Charpentier. Immédiatement après sa mise en liquidation volontaire en avril 1935, Louis Delage se remet immédiatement au travail et avec l'aide de la société Delahaye qui a été choisie pour la fabrication des nouvelles Delage, il propose très rapidement une gamme de 4 et 6 cylindres au Salon de 1935. Mais son ambition est bien sûr de revenir au plus haut niveau, à l'époque de la D8 23 CV gagnante de la majorité des Concours d'élégance des années 30. Il envisage donc pour ce nouveau modèle D8 de faire évoluer la très belle D8 105, dernier modèle produit avant la fermeture de l'usine de Courbevoie, et étudiée par l'ingénieur Michelat. Ainsi au Salon de 1935, le châssis déjà exposé en 1934 est à nouveau présenté à la clientèle. Hélas, les choses ne sont pas simples à réaliser: l'outillage Delage a été vendu et on ne peut donc fabriquer rapidement cette voiture. Delahaye ne fabrique pas de 8 cylindres, mais les ingénieurs Delage vont très rapidement concevoir, en partant du moteur 6 cylindres de la Delahaye 18 cv, un moteur augmenté de 2 cylindres en lui empruntant la plupart de ses composants. Ce moteur de 4,300 l de cylindrée, développe 105 ch (D8 100) et 115 ch (D8 120). Ainsi va naître la très belle D8 100 (empattement 3,63 m), qui va recevoir des caisses de limousine ou de berline, et le plus sportif et plus court D8 120 (empattement 3,35 m, celui du modèle proposé), plutôt destiné à être habillé en cabriolet. En 1937, on envisage une augmentation de la cylindrée de la D8 120, la D8 100 gardant celle de 4,300 l. Mais les dernières D8 120 en stock et non encor
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