1927 BUGATTI TYPE 37 TECLA 4

Lot 325
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400000 - 500000 EUR
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Résultat : 790 000EUR
1927 BUGATTI TYPE 37 TECLA 4
Chassis 37291 moteur 192 La Bugatti Type 37, 1500cc Sport, dite TECLA 4, est produite de 1925 à 1929. En juin 1927 sont mises sur le marché les premières voitures à compresseur basées sur ce modèle : Le type 37A ne sera produit qu'à 76 exemplaires. Après juillet 1927, seront encore fabriquées 40 voitures du modèle type 37 sans compresseur dont les quatre dernières en juillet 1929.Les ventes sont s'échelonner jusqu'en 1931, avec une production totale d'environ 210 voitures. Le moteur numéro 192 est assemblé entre le 20 et le 30 juin 1927 ainsi que les moteurs 191 à 194. Les vilebrequins ne sont pas en acier trempé comme le sont ceux des type 37A produits à partir de juin 1927. Les voitures à moteurs 191 à 195 sont assemblées en juillet 1927. Le Registre de Facturation de l 'Usine indique que la voiture est facturée 46.400ff le 25 juillet 1927 à JOUGLA et DELANOUE. Le Registre de Vente Mensuel mentionne pour le mois de juillet 1927 : « Jougla Delanoue 37291 /192 le 3 août 1927 ». La voiture est expédiée, sans doute par chemin de Fer, à Pau chez le commanditaire qui est l'agent Bugatti pour les Pyrénées. Le garage Jougla & Delanoue se trouve au 19 Cours Bosquet. Il est également agent des automobiles Brasier et Mathis car les clients Bugatti ne sont pas la majorité du genre, même si les riches anglais et espagnols sont des amateurs de belles sportives françaises. Jeunesse à l'ombre des Pyrénées et des pins des landes. Le véhicule est immatriculé neuf dans le département des Basse Pyrénées, trois semaines plus tard. Cela semble indiquer que le premier propriétaire privé n'a pas commandé la voiture à l’Usine, mais aurait plutôt succombé aux arguments du vendeur palois. La Bugatti est immatriculée le 23 aout 1927, sous le numéro 4020 K 1, au nom de Carlos ACUNA, 19 rue Samonzet à Pau. A cette adresse se trouve un bel immeuble à l'architecture fin XIXèm
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