1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO LOOK USINE - Lot 136

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Lot n° 136
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1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO LOOK USINE - Lot 136
1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO LOOK USINE • Carte grise : Française • Numéro de série : WP0ZZZ91ZKS152381 • Carnet d’entretien et livrets • Faible kilométrage d'origine : seulement 47 000 km • Historique connu • Modèle rare et emblématique marquant la fin de la légendaire génération G (2 103 exemplaires produits au total, dont une grande majorité en Turbo Look) • Déclinaison Turbo Look usine (Code Option M491) d'origine allemande, conservant son carnet d'entretien d'origine et ses livrets • Livrée d'origine Rouge Indien (Guards Red) associée à la boîte manuelle G50 à 5 rapports Présenté sous forme de concept spectaculaire lors du Salon de l'Automobile de Francfort en septembre 1987, le Speedster Type G rend un hommage direct et vibrant à son illustre ancêtre, le célèbre 356 Speedster conçu au milieu des années 1950 à la demande de l'importateur américain Max Hoffman. Commercialisé uniquement au cours de l'année millésime 1989, le Speedster 3.2 incarne le chant du cygne de la génération « caisse G » avant l'avènement de la 964. Son dessin s'affranchit immédiatement des cabriolets traditionnels grâce à une signature Dans sa version la plus désirable et spectaculaire — l'option usine M491 « Turbo Look » (WTL) —, le Speedster adopte toute la panoplie esthétique et dynamique de la mythique 911 Turbo 3.3 : ailettes élargies à l'avant et à l'arrière, suspensions raffermies, voies élargies et système de freinage haute performance dérivé de la compétition avec disques perforés et étriers à quatre pistons. L'exemplaire présenté est une 911 Speedster 3.2 Turbo Look livrée neuve sur le marché allemand en 1989, bénéficiant des spécifications européennes les plus recherchées . En 1995, le véhicule quitte l'Allemagne pour rejoindre l'Italie, où il est intégré au sein d'une prestigieuse collection privée. Il y demeure précieusement conservé au sec pendant deux décennies avant d'être cédé en 2015 à un second collectionneur passionné transalpin. C'est en 2014 que son propriétaire français actuel en fait l'acquisition par l'intermédiaire d'un spécialiste renommé de la marque de Stuttgart. Lors de cette transaction, l'automobile n'affichait que 33 000 kilomètres d'origine certifiés au compteur. Présentée dans une sublime et intemporelle teinte Rouge Indien (Guards Red), la carrosserie affiche une teinte n’ayant subi les marqueurs du temps, soulignant les courbes généreuses des ailes Turbo Look. L'habitacle, la capote ainsi que le couvre-capote à double bossage témoignent d'un niveau de préservation. Affichant aujourd'hui à peine plus de 47 000 kilomètres d'origine, cet exemplaire constitue une rare opportunité d'acquérir une icône d'une grande rareté dans une condition authentique. Combinaison parfaite entre le style radical du Speedster, la musculature de l'option Turbo Look usine et la précision de la boîte G50, cette Porsche 911 Speedster 3.2 de 1989 réunit tous les critères d'un modèle de collection de premier ordre. 1989 PORSCHE 911 SPEEDSTER 3.2 TURBO FACTORY LOOK • Registration document: French • Chassis number: WP0ZZZ91ZKS152381 • Service history and booklets • Low original mileage: just 47,000 km • Known history • A rare and iconic model marking the end of the legendary G-generation (2,103 units produced in total, the vast majority of which were Turbo Look models) • Factory Turbo Look variant (Option Code M491) of German origin, retaining its original service record book and booklets • Originally delivered in Indian Red (Guards Red) combined with the G50 5-speed manual gearbox Unveiled as a spectacular concept car at the Frankfurt Motor Show in September 1987, the Speedster Type G pays a direct and vibrant tribute to its illustrious predecessor, the famous 356 Speedster designed in the mid-1950s at the request of the American importer Max Hoffman. Produced exclusively in the 1989 model year, the Speedster 3.2 represents the swan song of the ‘G-chassis’ generation prior to the arrival of the 964. Its design immediately sets it apart from traditional convertibles thanks to a distinctive signature In its most desirable and spectacular version — the factory-fitted M491 ‘Turbo Look’ (WTL) option — the Speedster adopts the full aesthetic and dynamic package of the legendary 911 Turbo 3.3: wider front and rear wings, stiffer suspension, wider track and a high-performance, racing-derived braking system with perforated discs and four-piston calipers. The example shown here is a 911 Speedster 3.2 Turbo Look, originally delivered new to the German market in 1989, featuring the most sought-after European specifications. In 1995, the car left Germany for Italy, where it became part of a prestigious private collection. It remained there, carefully preserved in a dry environment, for two decades before being sold in 2015 to a second passionate Italian collector. It was
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