1972 Alfa Romeo 1600 GT junior - Lot 63

Lot n° 63
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Estimation :
28000 - 32000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 36 120EUR
1972 Alfa Romeo 1600 GT junior - Lot 63
1972 Alfa Romeo 1600 GT junior Numéro de série : AR2197180 Carte grise française • Splendide coup de crayon du jeune Giugiaro • Motorisé par un Bialbero rageur L’Alfa Romeo « Giulia GT » constitue la déclinaison coupé de la célèbre berline Alfa Romeo Giulia. Également appelée Giulia Sprint GT — le terme Sprint désignant chez Alfa Romeo les versions coupé — sa production débute en 1963. Elle devient alors le premier modèle assemblé dans la nouvelle usine d’Arese. Sa carrosserie est signée par un jeune designer prometteur, Giorgetto Giugiaro, alors employé chez Bertone, dont le dessin élégant et équilibré contribuera largement à la postérité du modèle. Reposant sur une plateforme de Giulia raccourcie de 16 cm, l’empattement passe ainsi de 251 à 235 cm, renforçant son caractère dynamique. Cet exemplaire, une 1600 GT, quitte l’usine le 4 août 1972. Elle demeure en Italie au moins jusqu’en 1980, avant que son parcours ne soit de nouveau documenté à partir de 2019. En 2021, son propriétaire actuel, professionnel de l’automobile, en fait l’acquisition. Plusieurs interventions mécaniques sont alors réalisées la même année, incluant une révision du système de freinage ainsi que le remplacement de l’alternateur et du démarreur. Depuis, l’auto bénéficie d’un suivi régulier comprenant les opérations d’entretien courant, attestées par des factures d’achat de pièces. Un coupé Alfa Romeo fidèle à l’esprit des productions milanaises des années 1970, alliant élégance de ligne et agrément mécanique caractéristique de la marque. 1972 Alfa Romeo 1600 GT junior Serial number: AR2197180 French registration document · Splendid design by the young Giugiaro · Powered by a raging Bialbero The Alfa Romeo “Giulia GT” is the coupe version of the famous Alfa Romeo Giulia sedan. Also known as the Giulia Sprint GT—the term “Sprint” referring to Alfa Romeo's coupé versions—its production began in 1963. It became the first model assembled in the new Arese factory. Its bodywork was designed by a promising young designer, Giorgetto Giugiaro, then employed by Bertone, whose elegant and balanced design would contribute greatly to the model's posterity. Based on a Giulia platform shortened by 16 cm, the wheelbase was reduced from 251 to 235 cm, reinforcing its dynamic character. This example, a 1600 GT, left the factory on August 4, 1972. It remained in Italy until at least 1980, before its history was documented again from 2019 onwards. In 2021, its current owner, an automotive professional, purchased it. Several mechanical repairs were carried out that same year, including an overhaul of the braking system and the replacement of the alternator and starter motor. Since then, the car has been regularly serviced, including routine maintenance, as evidenced by invoices for parts purchases. An Alfa Romeo coupe faithful to the spirit of 1970s Milanese production, combining elegant lines with the mechanical refinement characteristic of the brand.
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