1923 DELAGE Type CO2 4,5 litres - Lot 28

Lot n° 28
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40000 - 60000 EUR
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1923 DELAGE Type CO2 4,5 litres - Lot 28
1923 DELAGE Type CO2 4,5 litres SANS RESERVE Chassis No. 11121 Moteur No. 132 Même famille depuis 30 ans Titre de circulation étranger Taxes payées Quitus fiscal à obtenir pour la nouvelle immatriculation* Carrossée par Rippon Fondée en 1906 par Louis Delage, la marque Delage s’est rapidement illustrée en compétition automobile avant la Première Guerre Mondiale, notamment en Grand Prix et en courses de côte. Ces succès ont contribué au développement de modèles de série haut de gamme, parmi lesquels les DI des années 1920 et la prestigieuse D8 huit cylindres lancée en 1929. Le Type CO2 4,5 litres, aujourd’hui très rare, dérivait du Type CO. Équipé d’un moteur à soupapes culbutés (80 x 150 mm) particulièrement souple et de freins aux quatre roues, il offrait des performances nettement améliorées par rapport à son prédécesseur. L’exemplaire présenté bénéficie d’un historique continu. Livré neuf par Rippon Bros. Ltd. à Huddersfield à M. Lasson, il était initialement carrossé en Torpédo skiff deux portes. Après plusieurs propriétaires dans le Yorkshire, il fut transformé en dépanneuse dans les années 1930, avec modification majeure de la carrosserie. Retirée du service pendant l’hiver 1940/41, la voiture resta remisée jusqu’en 1964, date à laquelle elle fut acquise par Nigel Arnold-Foster, ancien président du V.S.C.C. (Vintage Sports-Car Club), puis en 1968 par Patrick Marsh, également ancien président du V.S.C.C. Une restauration documentée permit de la recarrosser en voiture de tourisme dans le style d’époque. Repeinte en rouge et noir en 1990, elle a également reçu une capote et des pare-brise latéraux cette année-là. Vendue aux enchères en 1994, elle fut importée en Allemagne par son propriétaire actuel. Une belle histoire pour cette Delage CO2, qui saura attiser la passion des amoureux de la marque. *Vous rapprochez de la Maison pour tout renseignement. La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. La Maison Osenat vérifie leur cohérence. 1923 DELAGE Type CO2 4.5 liters Chassis No. 11121 Engine No. 132 Same family for 30 years Foreign registration certificate Taxes paid Tax clearance certificate to be obtained for new registration* Bodywork by Rippon Founded in 1906 by Louis Delage, the Delage brand quickly made a name for itself in motor rac-ing before the First World War, particularly in Grand Prix and hill climb events. These successes contributed to the development of high-end production models, including the DI series of the 1920s and the prestigious eight-cylinder D8 launched in 1929. The Type CO2 4.5-liter, now very rare, was derived from the Type CO. Equipped with a particu-larly flexible overhead valves(80 x 150 mm) and four-wheel brakes, it offered significantly im-proved performance compared to its predecessor. The example presented here has a continuous history. Delivered new by Rippon Bros. Ltd. in Huddersfield to Mr. Lasson, it was originally bod-ied as a two-door Torpedo skiff. After several owners in Yorkshire, it was converted into a tow truck in the 1930s, with major modifications to the bodywork. Withdrawn from service during the winter of 1940/41, the car remained in storage until 1964, when it was acquired by Nigel Arnold-Foster, former president of the V.S.C.C. (Vintage Sports-Car Club), and then in 1968 by Patrick Marsh, also a former president of the V.S.C.C. A documented restoration allowed it to be rebuilt as a touring car in the style of the period. Re-painted in red and black in 1990, it also received a soft top and side windscreens that year. Sold at auction in 1994, it was imported to Germany by its current owner. This Delage CO2 has a wonderful history that is sure to spark the passion of lovers of the brand. The description of the vehicle is based on information provided by the seller, who remains solely responsible for the condition of the item. Maison Osenat verifies the consistency of this informa-tion. *Please contact the House for further information.
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