1970 FIAT 500 (Type 110 F) "Évocation Abarth" - Lot 21

Lot n° 21
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Estimation :
6000 - 8000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 6 502EUR
1970 FIAT 500 (Type 110 F) "Évocation Abarth" - Lot 21
1970 FIAT 500 (Type 110 F) "Évocation Abarth" SANS RESERVE • Carte Grise : Française • Numéro de Série : 6016804 • Moteur : Bicylindre 499 cm³ (Type 110F - Origine) • Restauration "Clin d'œil" : Une préparation esthétique dans l'esprit compétition des années 70. • Look ravageur : jantes Abarth et accessoires sport. Icône absolue de la "Dolce Vita", la Fiat 500 a motorisé l'Italie. Mais très vite, des sorciers comme Carlo Abarth se sont penchés sur son berceau pour la transformer en tueuse de géants sur les circuits. C'est à cette époque bénie que notre exemplaire rend hommage. Cette Fiat 500 de 1970 a bénéficié d'une restauration esthétique sympathique dans l'esprit "Course" des années 70 . La voiture arbore une teinte Jaune qui ne passe pas inaperçue, typique des livrées sportives de l'époque. L'esprit "Racing" est renforcé par la présence de jantes en alliage type Abarth, et de divers accessoires qui virilisent la ligne. Mécaniquement, le moteur type 110 F est resté strictement d'origine, permettant une utilisation simple et économique. Ayant peu circulé ces derniers temps, une remise en route sera à prévoir avant de profiter pleinement de ce "pot de yaourt" au look ravageur. 1970 FIAT 500 (Type 110 F) ‘Abarth Evocation’ • Registration document: French • Serial number: 6016804 • Engine: 499 cm³ twin-cylinder (Type 110F - Original) • ‘Clin d'œil’ restoration: A cosmetic makeover in the spirit of 1970s racing. • Stunning look: Abarth rims and sports accessories. The Fiat 500, the ultimate icon of ‘La Dolce Vita’, motorised Italy. But very quickly, wizards like Carlo Abarth bent over its cradle to transform it into a giant killer on the racetrack. It is to this blessed era that our model pays tribute. This 1970 Fiat 500 has undergone a sympathetic aesthetic restoration in the spirit of 1970s racing. The car sports an eye-catching yellow colour, typical of the sports liveries of the time. The ‘racing’ spirit is reinforced by the presence of Abarth-style alloy wheels and various accessories that give it a more masculine look. Mechanically, the 110 F engine has remained strictly original, making it simple and economical to use. Having been driven very little in recent times, a routine service (oil change, spark plugs, adjustments) will be necessary before you can fully enjoy this devastating-looking ‘yoghurt pot’.
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