1962 Jaguar Type E 3.8 Coupé - Lot 101

Lot n° 101
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Estimation :
90000 - 100000 EUR
1962 Jaguar Type E 3.8 Coupé - Lot 101
1962 Jaguar Type E 3.8 Coupé Numéro de série : 887362 Carte grise française • Modèle iconique • Configuration intemporelle • Freins récemment révisés Lancée en 1961, la Jaguar Type E marqua une rupture dans le monde de l’automobile de sport. Avec ses lignes fluides, son moteur au souffle impressionnant et son rapport prix/performance inédit, elle bouleversa la hiérarchie établie, s’imposant comme une véritable alternative aux Ferrari et à la toute nouvelle Porsche 911. Cet exemplaire de 1962, une Série 1 3.8 litres Coupé, fut livré neuf aux États-Unis comme une grande partie de la production. Acquise à l’état de projet par son propriétaire actuel, la voiture a bénéficié d’une restauration complète, incluant la carrosserie, la mécanique et les trains roulants, afin d’en préserver l’authenticité tout en assurant une utilisation aisée et fiable. Pour plus de confort et de souplesse, le bloc moteur 3.8 d’origine (endommagé mais fourni avec la voiture) a été remplacé par un moteur 4.2 litres. Depuis la séance photo, les pare-chocs ont été correctement reposés. Présentée dans une configuration élégante et très recherchée, cette Type E conjugue esthétique emblématique, mécanique soignée et entretien récent, en faisant une excellente candidate pour la route ou les rassemblements d’automobiles de collection. ________________________________________ 1962 Jaguar E-Type 3.8 Coupé Chassis no.:887362 French registration • Iconic model • Timeless configuration • Brakes recently serviced Launched in 1961, the Jaguar E-Type redefined the sports car landscape. With its flowing lines, impressive engine performance, and unprecedented price-to-performance ratio, it challenged the established order, positioning itself as a true alternative to Ferrari and the newly introduced Porsche 911. This 1962 Series 1 3.8-litre coupé was delivered new to the USA, as was most of the production. Acquired as a project by its current owner, it underwent a full restoration, including bodywork, mechanical components and running gear, preserving its character while ensuring ease of use and reliability. For enhanced comfort and drivability, the original 3.8-litre engine (damaged but supplied with the car) has been replaced by a 4.2-litre unit. Since the photo shoot, the bumpers have been correctly refitted. Presented in an elegant and highly desirable configuration, this E-Type offers a compelling combination of timeless design, careful mechanical preparation and recent servicing — an ideal choice for touring or classic car events.
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