1992 PEUGEOT 205 CABRIOLET ROLAND GARROS - Lot 74

Lot n° 74
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 14 880EUR
1992 PEUGEOT 205 CABRIOLET ROLAND GARROS - Lot 74
1992 PEUGEOT 205 CABRIOLET ROLAND GARROS Sans réserve • N° de châssis : VF32ODK2224734210 • Certificat de circulation italien • Seulement 82000km • Vendue sans contrôle technique En 1991, la gamme 205 s'enrichit d'une série spéciale haut de gamme : la Peugeot 205 Roland Garros. Cette série limitée, produite à seulement 1 000 exemplaires, se distingue par sa teinte exclusive « Vert Roland Garros » métallisé et ses jantes spécifiques SMR dites à « dix trous ». Sous le capot, elle est équipée du moteur 1.4 TU3S de 85 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports, offrant une conduite dynamique et agréable. L'intérieur présente une sellerie en cuir et tissu blanc, agrémentée de ceintures de sécurité rouges, rappelant les couleurs du tournoi de tennis éponyme. Les tapis de sol noirs bordés de similicuir blanc et les panneaux de portes assortis ajoutent une touche de raffinement. Les équipements de confort comprennent des vitres électriques, des rétroviseurs électriques, la direction assistée, la climatisation et un toit ouvrant, offrant une expérience de conduite agréable. Cette 205 Roland Garros Cabriolet proposée à la vente se distingue par son faible kilométrage d'environ 82000 kilomètres, attestant de l’attention portée sur son utilisation. L'ensemble de la carrosserie, y compris les joints de portières et de capote, présente une qualité de conservation à relever, témoignant d'un stockage en intérieur et d'une protection contre les intempéries. Le compartiment moteur conserve tous ses autocollants et le code couleur d'origine, garantissant l'absence de chocs ou de modifications majeures. Bien que la voiture démarre régulièrement et roule sans problème, en raison de sa longue période d'inactivité, un entretien minutieux est recommandé avant de reprendre la route. Voilà une occasion unique d’acquérir cette emblématique Peugeot 205 Roland Garros, un véritable symbole des années ‘90. Son design et son état de conservation rare en font un trésor pour tout collectionneur passionné. Ayant peu circulé ces dernières années, une révision d’usage sera à effectuer avant d’envisager tout trajet à son volant. 1992 PEUGEOT 205 CABRIOLET ROLAND GARROS · Chassis number: VF32ODK2224734210 · Italian roadworthiness certificate · Only 82,000 km · Sold without MOT In 1991, the 205 range was expanded with a special high-end series: the Peugeot 205 Roland Garros. This limited series, of which only 1,000 were produced, stands out with its exclusive ‘Vert Roland Garros’ metallic paint and special SMR ‘ten-hole’ wheels. Under the bonnet, it was equipped with an 85 hp 1.4 TU3S engine, combined with a 5-speed manual gearbox, offering a dynamic and enjoyable driving experience. The interior featured white leather and fabric upholstery, complemented by red seat belts, reminiscent of the colours of the eponymous tennis tournament. The black floor mats edged with white imitation leather and matching door panels add a touch of refinement. Comfort features include electric windows, electric mirrors, power steering, air conditioning and a sunroof, offering a pleasant driving experience. This 205 Roland Garros Cabriolet offered for sale stands out for its low mileage of around 82,000 kilometres, attesting to the care taken in its use. The entire bodywork, including the door and hood seals, is in remarkable condition, reflecting indoor storage and protection from the elements. The engine compartment retains all its stickers and original colour code, guaranteeing that there have been no major impacts or modifications. Although the car starts regularly and runs without any problems, due to its long period of inactivity, thorough maintenance is recommended before taking it back on the road. This is a unique opportunity to acquire this iconic Peugeot 205 Roland Garros, a true symbol of the 1990s. Its design and rare condition make it a treasure for any passionate collector. Having been driven very little in recent years, a routine service will be required before considering any journey behind the wheel.
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