1975 Lamborghini Countach LP400 « Periscopio » - Lot 95

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1975 Lamborghini Countach LP400 « Periscopio » - Lot 95
1975 Lamborghini Countach LP400 « Periscopio » Châssis : 1120048 Moteur : 1120048 Carte grise française • 24e exemplaire produit • Livrée neuve aux établissements Thépenier, importateur Lamborghini en France • Deuxième main : propriété du même amateur depuis 1987 • Matching Numbers (châssis et moteur) • Présentée dans sa configuration d’origine : Giallo Fly avec intérieur en cuir Tabacco Au Salon de Genève 1971, la presse découvre une automobile irréelle, semblant tout droit sortie d’un rêve d’enfant. Avec ses lignes audacieuses et son design radical, la Lamborghini Countach — encore à l’état de prototype sous le nom LP500 — impose immédiatement un nouveau standard stylistique, reléguant la concurrence au second plan. Un an plus tard, en 1972, toujours à Genève, Lamborghini dévoile la version définitive : la Countach LP400. L’appellation « LP » (Longitudinale Posteriore) fait référence à la position du moteur, tandis que « 400 » indique sa cylindrée de 4 litres. Ce V12, alimenté par six carburateurs Weber double corps, développe 375 chevaux et propulse la Countach au rang d’icône. Rapidement, la LP400 acquiert le surnom de « Periscopio » en raison du décrochement caractéristique de son toit. Ce détail, hérité du prototype LP500, avait été pensé pour intégrer un périscope servant de rétroviseur intérieur. Si le dispositif fut abandonné, la forme du pavillon fut conservée et devint une signature visuelle. La production en série commence réellement en 1974, à un rythme très limité : seuls 23 exemplaires sont produits la première année. L’exemplaire présenté ici, châssis n°1120048, est le 24e construit et également le premier assemblé en 1975. Fait notable, cette Countach fut choisie par l’usine pour illustrer la couverture du manuel d’utilisation du modèle, avant d’être livrée en France. (Selon le International Lamborghini Registry.) Selon le International Lamborghini Registry, la voiture fut livrée aux établissements Thépenier, représentant officiel de la marque en France, le 24 janvier 1975. Elle fut ensuite vendue à un industriel lyonnais, qui l’immatricula sous le numéro 4300 GH 69. À cette époque, elle participa à une séance photo emblématique du célèbre Helmut Newton. Après avoir parcouru 40 000 kilomètres entre les mains de son premier propriétaire, elle fut cédée en avril 1987 à son propriétaire actuel, un passionné qui l’entretient avec soin depuis près de quarante ans. La carrosserie a été restaurée au milieu des années 2000. Plus récemment, l’échappement et les pneus arrière ont été remplacés. La voiture a très peu circuler ces douze dernières années. Néanmoins, son propriétaire la faisait tourner tous les mois. Il est aujourd’hui exceptionnel de rencontrer une Countach Periscopio affichant un historique aussi clair. D’origine française, jamais modifiée, avec seulement deux propriétaires depuis sa sortie d’usine, cet exemplaire est proposé pour la première fois sur le marché dans une configuration remarquable. 1975 Lamborghini Countach LP400 ‘Periscopio’ Chassis: 1120048 Engine: 1120048 French registration document • 24th example produced • Delivered new to Thépenier, Lamborghini importer in France • Second owner: owned by the same enthusiast since 1987 • Matching numbers (chassis and engine) • Presented in its original configuration: Giallo Fly with Tabacco leather interior At the 1971 Geneva Motor Show, the press discovered an unreal car that seemed straight out of a child's dream. With its bold lines and radical design, the Lamborghini Countach — still a prototype under the name LP500 — immediately set a new stylistic standard, relegating the competition to the background. A year later, in 1972, Lamborghini unveiled the final version in Geneva: the Countach LP400. The name ‘LP’ (Longitudinale Posteriore) refers to the position of the engine, while ‘400’ indicates its 4-litre displacement. This V12 engine, powered by six twin-barrel Weber carburettors, developed 375 horsepower and propelled the Countach to iconic status. The LP400 quickly acquired the nickname ‘Periscopio’ due to the distinctive break in its roof. This detail, inherited from the LP500 prototype, had been designed to incorporate a periscope serving as an interior rear-view mirror. Although the device was abandoned, the shape of the roof was retained and became a visual signature. Series production began in earnest in 1974, at a very limited pace: only 23 units were produced in the first year. The example shown here, chassis no. 1120048, was the 24th built and also the first to be assembled in 1975. Notably, this Countach was chosen by the factory to illustrate the cover of the model's owner's manual before being delivered to France.(According to the International Lamborghini Registry.) According to the Intern
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