1910 Le Zèbre type A - Lot 52

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Lot n° 52
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1910 Le Zèbre type A - Lot 52
1910 Le Zèbre type A Sans réserve Numéro de moteur : 7411 Carte grise française - Modèle intéressant - Bel état - Désirable carrosserie 2 places Runabout Parmi les constructeurs français d’avant la Première Guerre mondiale, Le Zèbre occupe une place à part. Fondée à Suresnes, en région parisienne — véritable berceau de l’automobile —, la firme est dirigée par Jules Salomon, ingénieur visionnaire à l’origine de la Citroën 5HP et de la première Amilcar. Chaque projet qu’il touche devient un succès, fondé sur des principes simples : qualité, fiabilité, robustesse et économie. La Le Zèbre Type A, lancée au début des années 1910, illustre parfaitement cette philosophie. Compacte, légère et abordable, elle devient l'une des toutes premières voiturettes populaires françaises. Affichée à moins de 3 000 francs à l'époque, elle ne coûte que 4 centimes du kilomètre en carburant, huile et pneus — un argument imparable pour séduire une clientèle naissante. Son nom et son image sont aussi un coup de génie marketing : à l’époque, les publicités proclamaient fièrement que « Le Zèbre court trois fois plus vite et mange deux fois moins ». Une voiture réputée sans souci, à la mécanique aussi simple qu’efficace. Le modèle que nous présentons est une Le Zèbre Type A à carrosserie deux places, très représentative de cette époque pionnière. Acquise à l’état de châssis par un important collectionneur français au début des années 90, elle sera intégralement reconstruite sous la forme d’un petit runabout, monsieur C la cèdera dans les années 2000 à un autre collectionneur. Son propriétaire actuel en fit l’acquisition en 2018 , ayant peu circulé ces dernières années, une remise en route sera à effectuer avant de prendre la route. La mécanique est à remettre en route, après une période d’utilisation plus espacée, suivie d’un arrêt progressif. Véritable témoignage de l’ingéniosité automobile française d’avant-guerre, cette Le Zèbre est une belle représentante de la production populaire d’avant 1914. 1910 Le Zèbre Type A Engine number: 7411 French registration document - Interesting model - Good condition - Desirable 2-seater Runabout bodywork Among French manufacturers before the First World War, Le Zèbre occupies a unique place. Founded in Suresnes, near Paris—the true cradle of the automobile—the firm was headed by Jules Salomon, the visionary engineer behind the Citroën 5HP and the first Amilcar. Every project he worked on became a success, based on simple principles: quality, reliability, robustness, and economy. The Le Zèbre Type A, launched in the early 1910s, perfectly illustrates this philosophy. Compact, lightweight, and affordable, it became one of the very first French popular cars. Priced at less than 3,000 francs at the time, it cost only 4 centimes per kilometer for fuel, oil, and tires—an undeniable selling point for attracting a burgeoning clientele. Its name and image were also a stroke of marketing genius: at the time, advertisements proudly proclaimed that "The Zebra runs three times faster and eats half as much." A car renowned for its trouble-free performance, with mechanics as simple as they were efficient. The model we are presenting is a Le Zebra Type A with a two-seater body, very representative of this pioneering era. Acquired as a chassis by Mr. C in the early 1990s, it was completely rebuilt as a small runabout. Mr. C sold it to another collector in the 2000s. Its current owner acquired it in 2018. Having been driven little in recent years, it will require a full service before hitting the road. The mechanics need to be restarted after a period of more infrequent use, followed by a gradual shutdown. A true testament to pre-war French automotive ingenuity, this Le Zèbre is a fine example of popular production before 1914.
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