1970 SUZUKI XR05 500TR réplica - Lot 43

Lot n° 43
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Estimation :
8000 - 10000 EUR
1970 SUZUKI XR05 500TR réplica - Lot 43
1970 SUZUKI XR05 500TR réplica Vendue sans Carte Grise : Véhicule de compétition • Réplica fidèle d’une machine d’usine mythique • Partie-cycle haut de gamme signée Corki Racing • Vendue en l’état Dans les années 1970, le championnat du monde 500 cm³ est le théâtre d’une révolution mécanique et humaine, opposant les ténors de la vitesse sur des machines aussi puissantes que brutales. Parmi ces motos de légende, la Suzuki TR 500s’impose rapidement comme une référence. Pilotée par de grands noms tels que Barry Sheene, Guido Mandracci ou encore Jacques Roca, elle incarne l’audace et la performance d’une époque où la technologie de pointe se mêlait à l’intuition des ingénieurs-artisans. L’exemplaire proposé ici est une réplique de la Suzuki XR05 500 TR, construite dans le respect des spécificités des machines usine de l’époque. Le cadre, pièce maîtresse de la moto, est une copie du modèle Daytona d'usine, réalisé par Lucien Cordonier (Corki Racing), maître incontesté des châssis racing français. On lui doit notamment le cadre de la moto championne du monde de Christian Sarron, preuve de son savoir-faire exceptionnel. Cette XR05 réplique est équipée d’une fourche Marzocchi, d’un frein avant Ceriani magnésium à quatre cames, et de jantes Akront véritables, l’ensemble scellé, réservoir et carénage reprenant avec fidélité le design des TR 500 client. Tout concourt à restituer l’esthétique et les sensations des motos d’usine. Côté mécanique, le moteur a été préparé et fiabilisé : système de lubrification optimisé avec filet d’huile permanent sur les roulements de vilebrequin, mélange huile/essence à 2,5 %, embiellage allégé et renforcé, boîte de vitesses reconditionnée, embrayage renforcé. Ce bloc a démontré sa robustesse en emmenant Christian Desborde au titre VMAil y a vingt ans. Les carburateurs Mikuni de 34 mm sont neufs, et l’allumage est confié à un Motoplat. Cette moto a roulé une centaine de kilomètres seulement, lors de deux sorties prestigieuses : le Biker’s Festival à Spa-Francorchamps en 2023 et le Sunday Ride Classic sur le circuit Paul Ricard en 2024. Elle se présente aujourd’hui en parfait état, prête à prendre la piste ou à rejoindre une collection de haut niveau. Vendue en l’état. 1970 SUZUKI XR05 500TR replica Sold without registration documents: Competition vehicle • Faithful replica of a legendary factory machine • High-end chassis by Corki Racing • Sold as isIn the 1970s, the 500cc World Championship was the scene of a mechanical and human revolution, pitting the top speed riders against each other on machines that were as powerful as they were brutal. Among these legendary motorcycles, the Suzuki TR 500 quickly established itself as a benchmark. Ridden by big names such as Barry Sheene, Guido Mandracci and Jacques Roca, it embodied the daring and performance of an era when cutting-edge technology was combined with the intuition of engineer-craftsmen. The model offered here is a replica of the Suzuki XR05 500 TR, built in accordance with the specifications of the factory machines of the time. The frame, the centrepiece of the bike, is a copy of the factory Daytona model, made by Lucien Cordonier (Corki Racing), the undisputed master of French racing chassis. He is particularly known for the frame of Christian Sarron's world champion motorcycle, proof of his exceptional expertise. This XR05 replica is equipped with a Marzocchi fork, a Ceriani magnesium four-cam front brake and genuine Akront rims, all sealed, with the tank and fairing faithfully reproducing the design of the TR 500 customer bikes. Everything has been done to recreate the aesthetics and feel of the factory bikes. On the mechanical side, the engine has been prepared and made more reliable: optimised lubrication system with permanent oil supply to the crankshaft bearings, 2.5% oil/petrol mixture, lighter and reinforced connecting rods, reconditioned gearbox and reinforced clutch. This engine proved its robustness by taking Christian Desborde to the VMA title twenty years ago. The 34 mm Mikuni carburettors are new, and the ignition is provided by a Motoplat. This bike has only been ridden for around 100 kilometres, during two prestigious events: the Biker's Festival at Spa-Francorchamps in 2023 and the Sunday Ride Classic at the Paul Ricard circuit in 2024. It is now in perfect condition, ready to hit the track or join a high-end collection. Sold as is.
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