1959 JAGUAR XK150 CABRIOLET 3.4L - Lot 256

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Lot n° 256
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70000 - 100000 EUR
1959 JAGUAR XK150 CABRIOLET 3.4L - Lot 256
1959 JAGUAR XK150 CABRIOLET 3.4L Numéro de châssis S837945DN Numéro moteur V6174-8 Matching Numbers Carte grise française La Jaguar XK150 cabriolet fait partie d'une lignée de modèles emblématiques ayant marqué l'histoire de la marque britannique. L'évolution des modèles XK commence en 1948 avec la XK120, qui, lors de son lancement, se distinguait par ses lignes élégantes et ses performances impressionnantes. Conçue à l'origine comme un simple concept-car pour introduire le nouveau moteur XK de Jaguar, la XK120 devint rapidement une voiture de production en raison de l'engouement qu'elle suscita. Ce moteur six cylindres en ligne allait devenir l'une des plus grandes réussites mécaniques de Jaguar, équipant non seulement les XK mais aussi de nombreuses voitures de la marque pendant plusieurs décennies. La XK120 fut suivie par la XK140 en 1954, qui reprenait les bases du modèle précédent tout en apportant des améliorations mécaniques et esthétiques. Cependant, c’est la XK150, lancée en 1957, qui marqua une véritable étape dans l’évolution de la gamme XK. La Jaguar XK150, produite jusqu'en 1961, offrait un design plus large et plus raffiné que ses prédécesseurs. Disponible en trois variantes de carrosserie — roadster, coupé et cabriolet — elle se distinguait par son confort accru, ses performances améliorées et une meilleure visibilité grâce à un pare-brise panoramique. Le cabriolet, avec son élégance naturelle et sa capote souple, ajoutait un charme supplémentaire à l’ensemble, en faisant de lui un modèle prisé des amateurs de conduite à ciel ouvert. Ce modèle fut également le premier à proposer des freins à disque de série, une innovation majeure à l'époque qui améliorait significativement la sécurité et les performances de freinage. Sous le capot, la XK150 offrait diverses options de moteurs, allant du 3,4 litres au 3,8 litres, certains modèles bénéficiant de versions plus performantes avec trois carburateurs. Le modèle "S" ajoutait encore à cette sportivité, permettant à la XK150 de rivaliser avec certaines des voitures les plus rapides de son temps. La Jaguar XK150 cabriolet que nous présentons a été livrée neuve en janvier 1959 à la concession Jaguar de New York. Elle présente actuellement une teinte bleu nuit avec un intérieur en cuir Camel. Ce modèle sort d’une révision importante, avec 16 000 € de factures mécaniques récentes. Le certificat Jaguar Heritage qui accompagne ce véhicule confirme qu’il s’agit d’un modèle "matching numbers", bien que la configuration d'origine diffère avec une teinte Mist Grey, un intérieur Rouge et une capote noire. Cette Jaguar XK150 est prête à offrir à son futur propriétaire un plaisir de conduite mêlant charme intemporel et sensations sportives. 1959 JAGUAR XK150 CABRIOLET 3.4L Chassis number S837945DN Engine number V6174-8 Matching Numbers French registration The Jaguar XK150 cabriolet is part of a line of iconic models that have marked the history of the British marque. The evolution of XK models began in 1948 with the XK120, which at the time of its launch was distinguished by its elegant lines and impressive performance. Originally conceived as a simple concept car to introduce Jaguar's new XK engine, the XK120 quickly became a production car due to its popularity. This in-line six-cylinder engine would become one of Jaguar's greatest mechanical successes, powering not only XKs but many of the marque's cars for decades to come. The XK120 was followed by the XK140 in 1954, which built on the foundations of the previous model while making mechanical and aesthetic improvements. However, it was the XK150, launched in 1957, that marked a real milestone in the evolution of the XK range. Produced until 1961, the Jaguar XK150 offered a wider, more refined design than its predecessors. Available in three body variants - roadster, coupé and cabriolet - it offered greater comfort, improved performance and better visibility thanks to a panoramic windscreen. The cabriolet, with its natural elegance and soft top, added further charm to the package, making it a popular model with open-air enthusiasts. It was also the first model to feature disc brakes as standard, a major innovation at the time that significantly improved safety and braking performance. Under the bonnet, the XK150 offered a range of engine options, from 3.4-litre to 3.8-litre, with some models benefiting from more powerful versions with three carburettors. The ‘S’ model added to the sportiness, allowing the XK150 to rival some of the fastest cars of its day. The Jaguar XK150 Cabriolet featured here was delivered new to Jaguar's New York dealership in January 1959. It is currently painted in Midnight Blue with a Camel leather interior. This model has just undergone a major overhaul, with €16,000 worth of recent mechanical bills. The Jaguar Heritage certificate that accompanies th
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