1985 Citroën CX Prestige Turbo - Lot 25

Lot n° 25
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Estimation :
20000 - 25000 EUR
1985 Citroën CX Prestige Turbo - Lot 25
1985 Citroën CX Prestige Turbo Châssis VF7MANP000NP0165 Carte grise Française Bel exemplaire Voiture mythique En février 1976 apparait la CX Prestige, basée sur le châssis du break. Contrairement à son ainée, la DS, Citroën créer une véritable limousine, rallongée de 25 cm. La production elle sera confiée à Heuliez, plus à même d’assurer la production que Chapron, alors en difficultés. A la rentrée 1977, la Prestige se voit équipée d’un pavillon de toit surélevé, pour assurer un meilleur confort. Le président Giscard D’Estaing en sera un des premiers clients. Au fil des évolutions de la Cx, la Prestige se verra équiper des meilleures motorisations de la gamme. Lorsqu’en 1984, apparait la GTI Turbo, il est tout naturel que la Prestige se voit équipée de ce moteur. L’exemplaire que nous vous présentons fut livré neuf en France en novembre 1985. Equipé de velours, cet exemplaire est en bon état général. Régulièrement entretenu par le spécialiste DS Répar, celui-ci fonctionne comme il se doit et vient d’être révisé. Bien que dans l’ombre de la Turbo 2, la Turbo est rare sur le marché actuel et présente des performances proches de sa cadette. 1985 Citroën CX Prestige Turbo Chassis VF7MANP000NP0165 French registration Nice example A legendary car February 1976 saw the launch of the CX Prestige, based on the estate car chassis. Unlike its predecessor, the DS, this time Citroën created a genuine limousine, 25 cm longer. Production was entrusted to Heuliez, which was in a better position than Chapron, which was in difficulty at the time. At the start of the 1977 academic year, the Prestige was fitted with a raised roof to ensure greater comfort on board. President Giscard D'Estaing was one of its first customers. As the Cx evolved, the Prestige was equipped with the best engines in the range. When the GTI Turbo appeared in 1984, it was only natural that the Prestige should be fitted with this engine. The car we are presenting to you was delivered new in France in November 1985. Equipped with velour upholstery, this car is in generally good condition. Regularly serviced by the DS Répar specialist, it works as it should and has just been serviced. Although in the shadow of the Turbo 2, the Turbo is rare on today's market and offers performances close to those of its younger sibling.
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