1988 PEUGEOT 205 GTI 1.6L - Lot 17

Lot n° 17
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
1988 PEUGEOT 205 GTI 1.6L - Lot 17
1988 PEUGEOT 205 GTI 1.6L Numéro de série VF320CB6201449935 Bel état d'origine Toit Ouvrant Important dossier de factures Carte grise française La 205 GTI est née d’une succession de paris et de bonnes idées au sein de l’usine Sochalienne. Si la 205, apparue dès 1982, fut immédiatement un succès commercial qui sauva Peugeot d’une situation financière plus que bancale, sa version GTI rassembla une clientèle nombreuse autour de la passion du sport à petit prix. Lancée en 1984 avec seulement 105 chevaux sous le capot, la 205 GTI vola rapidement la vedette à sa concurrente directe, la Golf I GTI, d’un design dépassé avec des équipements sommaires. Les nombreux éléments esthétiques qui équipaient la GTI rappelaient le caractère sportif de la voiture tout en restant d’une certaine discrétion appréciée par les propriétaires. Produite à plus de 300 000 exemplaires avec un prix oscillant entre 69 000 et 104 000 francs, elle fut un véritable succès et entra il y a peu dans le monde des véhicules de collection profitant d’une côte d’amour jamais en baisse. Livrée neuve en Juin 1988, cette Peugeot 205 GTI se présente sous sa couleur blanc meije d’origine Peugeot, sa peinture n’affiche que des défauts mineurs liés à l’âge mais présente très bien dans l’ensemble; seuls les plastiques de pare-chocs ont tendance à blanchir comme sur de nombreux exemplaires mais ne sont pas fendus. La sellerie est en bon état également sans déchirures ni affaissement et habille parfaitement l’intérieur caractéristique de moquettes rouges vives qui ont gardées tout leur éclat d’origine. Le tableau de bord se montre encore d’une grande fraicheur supplanté par le volant à trois branches là encore en bon état. Coté mécanique, la promesse de sensations faite par Peugeot au lancement de la 205 GTI est encore bien réelle aujourd’hui, le 1580 cm3 est rageur et se comporte bien, il semble délivrer ses 115 chevaux d’origine et procure au conducteur un bon agrément de conduite. L’atout important de cette 205 GTI est son toit ouvrant manuel qui découvre une large partie de toit et se prend presque au jeu d’un Targa. Avec des factures d’entretien remontant jusqu’au début des années 90, la Peugeot 205 GTI connu notamment un remplacement de l’échappement, des freins et de la distribution lors d’une importante révision survenue cette année. Bien conservée avec manuels d’utilisation, carnets d’entretien, publicités et brochures Pioneer d’époque, nous vous offrons la possibilité de repartir au volant d’un mythe de l’automobile française qui fait tourner les têtes, depuis 1984 et encore aujourd’hui. Le collecteur d’échappement sera à revoir. 1990 PEUGEOT 205 GTI 1.6L Serial number VF320CB6201449935 Nice original condition Sunroof Large file of invoices French registration The 205 GTI was born of a succession of bets and good ideas from the Sochaux factory. While the 205, launched in 1982, was an immediate commercial success that saved Peugeot from a more than shaky financial situation, its GTI version brought together a large number of customers around a passion for sport at a low price. Launched in 1984 with just 105bhp under the bonnet, the 205 GTI quickly stole the show from its direct competitor, the Golf I GTI, with its outdated design and basic equipment. The many aesthetic features fitted to the GTI were a reminder of the car's sporty character, while retaining a certain discretion appreciated by its owners. More than 300,000 examples were produced, with prices ranging from 69,000 to 104,000 francs. It was a real success, and recently entered the world of collectors' cars, where its popularity has never waned. Delivered new in June 1988, this Peugeot 205 GTI is presented in its original Peugeot meije white colour, its paintwork shows only minor age-related defects but is very good overall; only the bumper plastics are tending to whiten as on many examples but are not cracked. The upholstery is also in good condition, with no tears or sagging, and perfectly covers the interior, which features bright red carpets that have retained all their original lustre. The dashboard is still very fresh, but the three-spoke steering wheel is still in good condition. As far as the engine is concerned, the promise of sensations made by Peugeot at the launch of the 205 GTI is still very real today. The 1580 cm3 is furious and behaves well, it seems to deliver its original 115 bhp and provides the driver with good driving pleasure. The 205 GTI's main asset is its manual sunroof, which uncovers a large section of the roof and is almost like a Targa. With service invoices dating back to the early 1990s, the Peugeot 205 GTI had its exhaust, brakes and timing replaced during a major overhaul this year. Well preserved with user manuals, service books, advertisements and Pioneer brochures from the period, we offer you the chance to g
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