1972 PEUGEOT 504 Cabriolet Injection - Lot 13

Lot n° 13
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Estimation :
20000 - 25000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 23 400EUR
1972 PEUGEOT 504 Cabriolet Injection - Lot 13
1972 PEUGEOT 504 Cabriolet Injection Châssis 1416479 Carte grise Française Voiture mythique Ligne intemporelle En 1968, Peugeot lance la 504, nouvelle berline fer de lance de la gamme. En 1969, la marque renouvelle sa confiance à Pininfarina pour la conception des dérivés coupés et cabriolet de cette nouvelle 504. Pininfarina se surpasse en créant un modèle à part ne partageant aucun élément de carrosserie avec la berline. Lancée avec les mécaniques de la berline, le cabriolet sera doté, au début, d’un 4 cylindres injection de 1800 cm3. Rapidement, un 2000 cm3 remplacera ce premier moteur. En 1974 le V6 PRV apparait. Celui-ci vient remplacer tous les moteurs de la gamme, au grand désespoir des clients … En 1978, Peugeot réintroduira le 4 cylindres, plus accessible, fiable et économique. L’exemplaire que nous vous proposons est un cabriolet 2.0 de 1972. Il présente la particularité d’avoir été intégralement modernisé tout au long de sa vie pour lui donner l’aspect général d’une phase 3. Boîte 5, direction assistée, modifications de carrosserie, de sellerie (tissus) et de tableau de bord, de nombreux éléments furent revus et modernisés. (Sans Factures). Acquise par son propriétaire actuel en 2016, celle-ci sort de révision et fonctionne correctement. La 504 Cabriolet est le dernier cabriolet français de grand tourisme, avec une cote montante. Alors n’hésitez pas … 1972 PEUGEOT 504 Cabriolet Fuel Injection Chassis number 1416479 French registration Mythical car Timeless lines In 1968, Peugeot launched the 504, the new sedan spearheading the range. In 1969, the brand placed its trust in Pininfarina once again to design the coupe and cabriolet derivatives of this new 504. Pininfarina outdid itself by creating a separate model that shared no body elements with the sedan. Launched with the same powertrains as the sedan, the cabriolet was initially equipped with an 1800 cm3 4-cylinder injection engine. This first engine was soon replaced by a 2000 cm3. 1974 saw the arrival of the V6 PRV. In 1978, Peugeot reintroduced the more affordable, reliable and economical 4-cylinder engine. The model we're offering is a 2.0 convertible from 1972. It has the particularity of having been completely modernized throughout its life to give it the general appearance of a Phase 3. With its 5-speed gearbox, power steering and modifications to bodywork, upholstery (fabric) and dashboard, many elements were revised and modernized. (No invoices). Acquired by its current owner in 2016, this car has just been overhauled and is running smoothly. The 504 Cabriolet is the last “French grand touring cabriolet”, with a rising market value. So don't hesitate ...
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