1942 HARLEY DAVIDSON - Lot 16

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Lot n° 16
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14000 - 18000 EUR
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1942 HARLEY DAVIDSON - Lot 16
1942 HARLEY DAVIDSON Type WLA N° série : 6040043 750 cm3 A immatriculer en collection 14 000 / 18 000 € Fondée en 1903, mais officiellement créée en 1907, la firme Harley Davidson présente son premier bicylindre dès 1909. C’est en 1937 que La première WL sort de Milwaukee, c’est une 750 cc très réussie. La WL se voit équipée des demi-réservoir et de la console centrale du knucklehead. Mais après l’attaque du 7 décembre 1941 par les Japonais de la base de Pearl Harbor, toutes les capacités de production de l’usine se tournent vers l’effort de guerre. A part quelques modèles civils fabriqués en 1942, l’usine ne produira que des WLA en 1943 et 1944 pour les alliés. Son moteur à soupapes latérale « flathead » de 45 ci et sa boite de vitesses à trois rapports auront trouvé une gloire plus que méritée sur le terrain difficile de la guerre ! Le modèle présenté est fort d’un historique connu. En effet, elle migra sur le territoire européen pendant la Second Guerre Mondiale, avant qu’elle n’appartienne- selon son précèdent propriétaire- « à un mécanicien qui travaillait en Allemagne sur une base de l’armée canadienne. A la fermeture de la base il récupéra cette moto. Il installa un moteur neuf et une boite de vitesses neuve qui ont parcouru à aujourd’hui l’équivalent de 3000 kms. ». Cette moto n’a donc connu que cinq propriétaires depuis la fin de la guerre, un chiffre particulièrement bas pour 82 années ! Elle se trouve aujourd’hui en bon état général bien qu’elle mérite quelques soins pour retrouver sa splendeur d’antan. Ses sacoches datent des années 1950, une sirène à galets y fut posée et de nombreux accessoires typiques des Harley Davidson l’équipent. A remettre en route, cette moto avait néanmoins subi une importante révision mécanique, avant d’être acquise par son avant dernier propriétaire. Symbole de l’Amérique, symbole de la firme de Milwaukee, il s’agit d’une belle opportunité d’acquérir l’un des deux roues les plus mythiques de tous les temps. Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. 1942 HARLEY DAVIDSON Type WLA Serial number: 6040043 750 cm3 To be registered as a collector's item 14 000 / 18 000 € Founded in 1903, but officially established in 1907, Harley Davidson introduced its first twin-cylinder motorcycle in 1909. The first WL was produced in Milwaukee in 1937, a highly successful 750 cc. The WL was equipped with half-tanks and the knucklehead center console. But after the Japanese attack on Pearl Harbor on December 7, 1941, all the factory's production capacity was turned to the war effort. Apart from a few civilian models built in 1942, the factory produced only WLAs in 1943 and 1944 for the Allies. Its 45 ci "flathead" side-valve engine and three-speed gearbox found more than deserved glory on the difficult terrain of war! The model presented here has a well-known history. In fact, it migrated to Europe during the Second World War, before belonging - according to its previous owner - "to a mechanic who worked in Germany on a Canadian army base. When the base closed, he got the bike back. He installed a new engine and gearbox, which have now covered the equivalent of 3,000 kms. The bike has had just five owners since the end of the war, a particularly low figure for 82 years! Today, it's in good general condition, although it needs a little care to regain its former splendor. Its saddlebags date back to the 1950s, a roller siren was fitted, and it is fitted with many typical Harley Davidson accessories. Now ready to be put back on the road, this motorcycle had nevertheless undergone a major mechanical overhaul before being acquired by its penultimate owner. A symbol of America, a symbol of the Milwaukee-based company, this is a great opportunity to acquire one of the most legendary two-wheelers of all time.
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