c1904 PEUGEOT - Lot 1

Lot 1
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Estimation :
12000 - 18000 EUR
c1904 PEUGEOT - Lot 1
c1904 PEUGEOT N° cadre 13040 N° moteur 8130 A immatriculer en collection 12 000 / 18 000 € Datant de 1904 et équipée de la fourche Truffault, cette Peugeot de la belle époque est une des 1ères équipée d’un moteur maison. Doté d’un carter aux numéros concordants portant le sigle « PF » (Peugeot Frères), le moteur possède une soupape d’admission automatique et une soupape d’échappement latérale commandée ainsi qu’un graissage à huile perdue, toutes spécifications normales à l’époque. La fabrication de cette machine semble être faite d’un cadre datant de 1907/1908 et d’un moteur plus ancien. Survivante bien patinée signée du plus prestigieux constructeur de son temps, cette machine a été découverte dans un moulin à farine médiéval en Alsace. Après avoir été la propriété de divers collectionneurs qui contribuèrent chacun pour sa part, à sa remise en état, elle fut acquise par son ancien propriétaire en 2010 auprès d’André Gora qui avait restauré le moteur et le pédalier. Ils ont à l’époque procédé à la réfection des bagues de la distribution du moteur, à la réparation du réservoir et de la béquille arrière et à l’installation d’un système d’allumage. Fonctionnant sur batterie, celui-ci comprend une bobine et un condensateur conventionnels, le système d’origine étant à trembleurs. Telle qu’elle est offerte, cette machine historique, qui possède sa peinture d’origine (préservée par traitement) et qui s’accompagne du détail des travaux effectués depuis plus de 100 ans. Elle est délivrée avec son VMCC. Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. c1907 PEUGEOT Frame no. 13040 Engine no. 8130 To be registered in collection 12 000 / 18 000 € Dating from 1904 and equipped with the Truffault fork, this belle époque Peugeot is one of the first to be fitted with a home-made engine. Equipped with a crankcase of matching numbers bearing the initials "PF" (Peugeot Frères), the engine features an automatic intake valve and a side-controlled exhaust valve, as well as lost-oil lubrication - all normal specifications for the period. This machine appears to be built from a 1907/1908 frame and an earlier engine. A well-patinated survivor signed by the most prestigious manufacturer of its time, this machine was discovered in a medieval flour mill in Alsace. After being owned by various collectors, each of whom contributed their share to its restoration, it was acquired by its former owner in 2010 from André Gora, who had restored the engine and crankset. At that time, they rebuilt the engine's timing rings, repaired the fuel tank and rear stand, and installed an ignition system. The battery-operated ignition system comprises a conventional coil and capacitor, whereas the original system was a trembler system. As offered, this historic machine boasts its original paintwork (preserved by treatment) and is accompanied by details of work carried out over more than 100 years. It is delivered with its VMCC.
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