1965 MARCADIER BARZOI 1 Série : 4726575 Carte... - Lot 74 - Osenat

Lot 74
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30000 - 40000 EUR
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Résultat : 46 920EUR
1965 MARCADIER BARZOI 1 Série : 4726575 Carte... - Lot 74 - Osenat
1965 MARCADIER BARZOI 1 Série : 4726575 Carte grise de collection En 1965, André Marcadier décide de faire évoluer sa barquette en développant sur sa base un petit coupé. Ce sera le barzoï, vendu exclusivement en kit, ce petit coupé connut un succès important à l’échelle de la marque notamment grâce à ses portes papillons et son prix accessible. Aujourd’hui encore, le Barzoï premier du nom reste la Marcadier la plus connue. L’exemplaire que nous présentons aujourd’hui est un des exemplaires le plus abouti existant. Notre collectionneur a récupéré cette automobile à l’état de kit inachevé. Il a alors pris le parti de la restaurer intégralement afin d’obtenir le barzoï le plus abouti. Sous le capot un moteur R8 Gordini, préparé par Michel Ducros de 150 cv environ a été installé. Les suspensions avant sont passées à la triangulation et les amortisseurs remplacés pour des réglables. Aussi, le freinage est revu. Coté équipement, un coffre fait son apparition ainsi que le chauffage. Depuis 1990, fin du chantier, la voitures a participé à de nombreux évènements dont le rallye des 1000 Bornes ou la Coupe de Provence. Il s’agit-là d’une belle opportunité pour tout amateur de la marque ou de sportives françaises. 1965 MARCADIER BARZOI 1 Series: 4726575 Collector's registration In 1965, André Marcadier decided to develop a small coupé based on his barquette. Sold exclusively as a kit, this little coupe was a major success for the brand, thanks in particular to its gullwing doors and affordable price. Even today, the Barzoï remains the best-known Marcadier. The example we're presenting today is one of the most accomplished in existence. Our collector recovered this car as an unfinished kit. He then decided to restore it completely, in order to obtain the most accomplished barzoi. Under the hood, an R8 Gordini engine, prepared by Michel Ducros and producing around 150 hp, was installed. The front suspension was upgraded to wishbone and the shock absorbers replaced with adjustable ones. Braking was also revised. On the equipment side, a trunk was added, as well as a heater. Since its completion in 1990, the car has taken part in numerous events, including the 1000 Bornes rally and the Coupe de Provence. This is a great opportunity for any fan of the brand or of French sports cars.
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