1973 MORRIS Mini 850 - Lot 88

Lot n° 88
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Estimation :
6000 - 8000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 5 640EUR
1973 MORRIS Mini 850 - Lot 88
1973 MORRIS Mini 850 Série : MON011163Z Carte grise de collection Le projet de la mini est lancé en 1957 par le patron de la BMC (British Motors Corporation), Leonard Lord. Trois équipes d'ingénieurs sont mises en concurrence et c'est Alec Issigonis qui est choisi. Il opte pour un moteur avant mais pour gagner de la place il le met en position transversale, ce qui simplifiera les problèmes de transmission. L'habitacle occupe 80 % du volume de cette voiture petite et agile qui se faufile partout. La Mini 850 appartient à la génération MK III, de 1969 à 1979, à partir de laquelle la marque abandonne la distinction Austin et Morris pour préférer l’appellation unique de « Mini ». Ce modèle est considéré comme la version « standard » tandis que le modèle 1000 sera au contraire la version plus cossue. A partir de cette génération, la marque remet à niveau sa gamme en termes de technique mais seuls des détails différencient ces modèles des précédents. A l’époque, les clients avaient le choix entre transmission classique ou automatique. Le modèle que nous présentons à la vente a été livré neuf en Espagne et y est resté toute sa vie jusqu’à ce que le propriétaire actuel l’importe en France en 2020. Dans un très bel état cette automobile a été restaurée il y a quelques années et fonctionne parfaitement. Comme toute mini, le moteur est pétillant et le châssis diablement efficace. Il est accompagné du manuel de conduite originel en Espagnol et d’un contrôle technique valide. 1973 MORRIS Mini 850 Series: MON011163Z Collector's registration The Mini project was launched in 1957 by Leonard Lord, head of BMC (British Motors Corporation). Three teams of engineers competed, and Alec Issigonis was chosen. He opted for a front engine, but to save space he placed it in a transverse position, which simplified transmission problems. The passenger compartment occupies 80% of the volume of this small, agile car, which fits in just about anywhere. The Mini 850 belongs to the MK III generation, from 1969 to 1979, when the brand abandoned the Austin and Morris distinction in favor of the unique "Mini" appellation. This model was considered the "standard" version, while the 1000 was the more opulent version. From this generation onwards, the brand upgraded its range in technical terms, but only details differentiated these models from their predecessors. At the time, customers had a choice of conventional or automatic transmission. The model we are presenting for sale was delivered new to Spain and remained there for the rest of its life, until the current owner imported it to France in 2020. In beautiful condition, this car was restored a few years ago and runs perfectly. Like any mini, the engine is sparkling and the chassis devilishly efficient. It comes with the original Spanish owner's manual and a valid MOT.
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