1979 MG B - Lot 64

Lot n° 64
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
1979 MG B - Lot 64
1979 MG B Série : GHN5UL482314G Carte grise Canadienne Véhicule dédouané certificat 846 A A immatriculer en collection Au début des années 1950, l’emblématique Morris Garage britannique était distancé par ses concurrents, aussi bien en termes de technologie que de design. Afin de renouveler la gamme c’est l’ingénieur Albert Sydney Evener qui prit la tête des opérations de développement chez MG. Son succès, entraina le lancement de la MG B. Lancée dès 1962, ce roadster le sera également en version GT à partir de 1965. Son moteur initial est un moteur BMC Série-B de 4 cylindres en ligne avec 1,8 L de cylindrée, à double carburateurs S.U. Il exista quatre versions différentes de ce modèle, les successives MK1, MK2, MK3 et MK4. Sur le plan de la carrosserie, le modèle initial se voit modifier à partir de 1975, notamment pour répondre aux nouvelles réglementations américaines. Sont ainsi rajoutés des pare-chocs en polyuréthane, un rehaussement de la garde au sol de trois centimètres, et « dépollution » du moteur. La production de la mythique MG B, cesse ainsi en 1980, et les MG A et MG B resteront pendant encore quelques années les cabriolets les plus produits du monde. L’exemplaire que nous proposons à la vente fait partie des derniers exemplaires produits, des parechocs chromés, conforme au style original de la voiture ont été installés par le précédent propriétaire canadien, récemment importée la voiture est saine et tourne bien. Dédouanée, il ne restera plus qu’à l’immatriculer en France. 1979 MG B Series: GHN5UL482314G Canadian registration Customs cleared vehicle certificate 846 A To be registered as a collector By the early 1950s, the iconic British Morris Garage was lagging behind its competitors in terms of both technology and design. To renew the range, engineer Albert Sydney Evener took charge of development at MG. His success led to the launch of the MG B. Launched in 1962, this roadster was also available in a GT version from 1965. Its initial engine was a BMC B-Series in-line 4-cylinder with 1.8 L displacement, with twin S.U. carburetors. There were four different versions of this model, the successive MK1, MK2, MK3 and MK4. In terms of bodywork, the initial model was modified from 1975 onwards, in particular to comply with new American regulations. Polyurethane bumpers were added, the ground clearance was raised by three centimeters, and the engine was "depolluted". Production of the legendary MG B ceased in 1980, and the MG A and MG B remained the world's most produced convertibles for several more years. The example we're offering for sale is one of the last to be produced, with chrome bumpers in keeping with the car's original style, installed by the previous Canadian owner. Recently imported, the car is sound and runs well. All that remains is to register it in France.
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