1978 TVR 3000 - Lot 84

Lot n° 84
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Estimation :
15000 - 20000 EUR
1978 TVR 3000 - Lot 84
1978 TVR 3000 Numéro de série 4248FM Toit ouvrant Très bien entretenue Carte grise de collection 15 000/20 000 Peu connues sur notre territoire, les TVR sont des voitures de passionnés comme l’Angleterre sait si bien en produire ! Fabriquées artisanalement aux fins fonds de l’Hampshire, elles étaient conçues pour la course. C’est donc d’une caisse en fibre de verre et d’un châssis tubulaire que naquit en 1972 la 3000 M dont le dessin reprend les grandes lignes des Vixen et Grantura. Le cadre lui, s’inspire de celui développé pour la Tuscan V8 S tandis que le moteur V6 Essex de 3.0L est emprunté à Ford. L’exemplaire proposé est en bon état général et dans une sympathique livrée bleu métal à toit vinyle noir. Son actuel propriétaire l’a acquise en 2009 aux abords de Bristol avant de remplacer le moteur de 3.0L d’origine par une version préparée du V6 Essex portée à 3.1L pour une puissance d’environ 170 chevaux. Outre cela, la voiture fut très bien entretenue puisque l’on compte près de 15 000 € de factures depuis 2009, comprenant des roulements, les amortisseurs, les freins, l’embrayage, le système de refroidissement, l’installation d’un Terratrip… Il s’agit ainsi d’une voiture particulièrement originale, extrêmement performante qui saura se faire remarquer par le bruit inimitable de son moteur et le design osé de sa carrosserie ! 1978 TVR 3000 Serial number 4248FM Sunroof Very well maintained Collector's registration 15 000/20 000 Little known on our territory, TVRs are enthusiasts' cars as England knows how to produce them so well! Handcrafted in the depths of Hampshire, they were designed for racing. In 1972, a fiberglass body and tubular chassis gave birth to the 3000 M, whose design is based on the main lines of the Vixen and Grantura. The frame was inspired by that developed for the Tuscan V8 S, while the 3.0L Essex V6 engine was borrowed from Ford. The car on offer is in good overall condition and comes in an attractive metallic blue livery with a black vinyl roof. Its current owner acquired it in 2009 on the outskirts of Bristol, before replacing the original 3.0L engine with a prepared version of the Essex V6 increased to 3.1L for a power output of around 170 hp. In addition, the car has been very well maintained, with invoices totalling almost €15,000 since 2009, including bearings, shock absorbers, brakes, clutch, cooling system, installation of a Terratrip... This is a particularly original, high-performance car, which will be noticed for the inimitable sound of its engine and the daring design of its bodywork!
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