1999-2002 RENAULT CLIO V6 TROPHY - Lot 118

Lot 118
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Estimation :
45000 - 55000 EUR
1999-2002 RENAULT CLIO V6 TROPHY - Lot 118
1999-2002 RENAULT CLIO V6 TROPHY N° de série Renault Sport 143A MOC Ex-F. Walfish Participation en V6 Trophy Voiture de compétition sans immatriculation Tradition oblige chez Renault, la marque propose a ses clients d’acheter une monoplace calquée sur la petite berline en production. L’aventure commence avec la R8 Gordini et la coupe éponyme qui en découle dans les années 1960. Lors de la présentation de la deuxième génération de Clio à la fin des années 1990, un modèle de série est dévoilé au grand public sous des traits bestiaux et sportifs : la Clio V6. Avec sa carrosserie élargie et son moteur en position centrale arrière, la Clio V6 se veut être un hommage à la R5 Turbo qui mit de sacrées déculottées en rallyes dans les années 1980 avec de grands pilotes à son volant. Très vite l’élaboration d’un trophée s’installe autour de cette nouvelle Clio bodybuildée appelé sobrement Clio V6 Trophy avec l’allégement de 260 000 francs du portefeuille des acheteurs et la livraison de leur nouveau jouet. La voiture est très proche esthétiquement du modèle de série mais a subit de profondes transformations mécaniques pour passer d’une sportive confortable à une voiture de course enragée : -changement des compteurs -installation d’un seul siège baquet -installation d’un arceau de sécurité en aluminium -suppression des phares avant et arrière -installation d’un harnais de compétition Grâce a ses modifications, c’est une perte de près de 100 kg que subit la modèle V6 Trophy et un ajout de 50 chevaux au V6 3.0L grâce à quelques réglages. Notre exemplaire a couru avec le pilote français Fabrice Walfish pour l’équipe Lompech au championnat Clio V6 en 2002 durant lequel il se classe à la 7e place du trophée. Jugée difficile et sournoise, la conduite de cette Clio en a surpris plus d’un et notamment des grands noms de l’automobile qui ont fait leurs classes sur ce modèle. Aujourd’hui affichant un beau jaune Sirius, la voiture fut récupérée au fil du temps par différentes équipes sportives qui s’efforceront à la faire courir, à la faire réviser, à changer les pièces si nécessaires. Beau ticket d’entrée pour jeune pilote en herbe ou pour professionnel aguerri, cette Clio est du fun en barre.
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