1975 LANCIA - Lot 234

Lot n° 234
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Estimation :
4000 - 6000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 4 000EUR
1975 LANCIA - Lot 234
1975 LANCIA Fulvia 3 En 1965, la Lancia Fulvia succède à l'Appia et apparaît comme le modèle le plus célèbre et le plus réussi de la période Lancia inaugurée par la reprise de la marque par Carlo Pesenti. Avec ce dernier est arrivé au sein de la direction technique l'ingénieur Antonio Fessia. Trois modèles sont au programme, une berline et deux coupés. Le coupé usine est considéré comme un produit spécifique, sa forte personnalité en fait une voiture à part. Le coupé est présenté au printemps 1965. Son dessin très particulier est l'oeuvre de Piero Castagnero. Cette luxueuse berlinette 2+2 à la ligne très réussie connaîtra une brillante carrière sur plus de dix ans sans prendre retouches notables. Mais il est vrai que les coups de crayon heureux font souvent une belle carrière. Ses prestations élevées pour son petit moteur de 1200 puis 1300 en font une vraie sportive. D'ailleurs la compétition sera sa meilleure promotion avec un nombre de victoires impressionnant dans les rallyes internationaux et un titre de champion du monde en 1972. Le modèle présenté est une Lancia Fulvia de la 3e série de 1975. Cette série se distingue par calandre et son volant noir et n'était disponible qu'avec le moteur 1300 de 90 CV et la boîte 5. Elle se trouve depuis vingt ans dans la même famille. La vidange vient être faite avec le changement de la batterie. Le contrôle technique indique quelques défauts classiques dus à une faible utilisation mais rien en contre visite. Le compteur affiche 91 000 km, il n'est pas illogique de penser qu'il soit d'origine. Le poids total ressort à 1 000 kg comme à l'origine donc pas d'embonpoint à signaler. La carrosserie, classiquement argent métallisé, nécessiterait quelques soins. A l'intérieur, la sellerie est verte avec ce tissu fin si particulier que Lancia utilisait à l'époque. Les Fulvia sont d'extraordinaires voitures. Très techniques, elles n'en sont pas moins raffinées, élégantes et sportives. C'est sans doute la dernière «vraie» Lancia avant la reprise de
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