1952 PANHARD X86 Junior SIAA Di Rosa

Lot 115
Aller au lot
Estimation :
20000 - 25000 EUR

1952 PANHARD X86 Junior SIAA Di Rosa

Numéro de série 480153
Réalisation à titre isolé du Junior carrossé par Di Rosa
Historique limpide – deuxième main
Même propriétaire depuis 1983
Carte grise française

Au Salon de Paris 1951, Panhard, la doyenne, fait la preuve qu’elle a envie de s’occuper des jeunes en présentant un très joli roadster à 2/3 places. Cette nouveauté est présentée comme «une voiture jeune à la portée des jeunes». L’idée de départ est celle d’une société américaine Fergus voulant concurrencer les roadsters anglais qui se vendaient très bien avec une voiture européenne simple et peu chère. Panhard se met au travail et conçoit, sur la base de la Dyna X, la petite Junior. C’est le carrossier Di Rosa qui s’occupe des prototypes. Le projet n’aboutit pas mais la voiture sera tout de même commercialisée. La fabrication débute en avril 1952. L’équipement est minimaliste, le confort est plutôt spartiate. La capote est symbolique par contre les performances sont d’un très bon niveau et le modèle plait énormément. Ce joli roadster est proposé à un tarif inférieur à celui de la berline à mécanique équivalente en 4 ou 5 CV respectivement le 745 cc ou le 851 cc. La première année se solde par une fabrication de 681 voitures. Ses performances lui permettent de se retrouver en compétition avec de jeunes pilotes. En 1953, un cabriolet avec des vitres latérales descendantes vient épauler le roadster et le cadre du châssis est écarté pour permettre à trois personnes de s’installer. En juin, la calandre héritée de la Dyna X est remplacée par une très simplifiée avec une seule grosse barre horizontale. Le modèle 4 CV ne se vend plus du tout, la clientèle se concentre sur la version la plus puissante. 18 unités de la 4 CV trouvent preneurs contre 2 793 modèles 5 CV. La Junior est le modèle de Panhard le plus vendu en 1953 ! Le millésime 1954 a trouvé 791 clients. 378 Junior seront fabriquées en 1955 et la fabrication s’arrêtera en avril 1956 après les 48 derniers exemplaires. L
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de ventes
Retourner au catalogue