1963 JAGUAR Type E Coupé 3,8L

Lot 137
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Résultat : 98 400 EUR

1963 JAGUAR Type E Coupé 3,8L

Numéro de série 889198

Moteur numéro RA 3543-9

Carrosserie numéro V6484

Boîte de vitesse numéro EB 11404 JS

Seulement deux propriétaires

Toit Webasto d’origine

Carte grise française

« Une des plus belles robes de l'histoire de l'automobile, un moteur au souffle prodigieux propulsant la voiture à 240 km/h, le tout pour la moitié du prix d'une Ferrari ! ». C'est sous la forme d'une véritable gageure qu'apparaît la Type E en 1961. Après trois ans de succès, notamment aux Etats-Unis, la « XK-E » inconfortable, difficile à conduire avec sa boîte Moss quatre vitesses devait se moderniser pour faire face à la nouvelle génération de Ferrari et à la nouvelle Porsche 911 empiétant sur son marché de la voiture de sport « abordable ».

Cette Jaguar Type E coupé série 1 3.8L sortit des chaînes le 16 septembre 1963. Elle était alors crème et possédait un intérieur rouge. Elle fut livrée par la concession Jaguar de New York, le 21 octobre 1963, d’ores et déjà équipée d’un toit ouvrant Webasto en toile parfaitement posé. En 1985, la Type E fut repeinte en vert anglais et l’habitacle fut refait en beige. Toujours stockée en garage, la voiture a ensuite été remisée en 1989. Elle fut récemment remise en route dans les règles de l’art avec une révision globale de la voiture. Sa carrosserie avait très bien tenu face au temps, tout comme son habitacle, le tout ne nécessita pas de travaux et son état de présentation est excellent, y compris pour ce qui est des ajustements. Aujourd’hui, la voiture présente des numéros concordants entre sa boîte, son moteur, son châssis et sa caisse, le tout confirmé par Jaguar Heritage. Elle affiche 60 000 miles au compteur et son moteur fonctionne très bien, chose confirmé par de très bons taux de compression. Il s’agit d’un très bel exemplaire du plus beau coupé du monde, n’ayant eu que deux propriétaires et une histoire sans encombre, mais surtout, c’est la version 3.8L, autrement dit, la plus recherchée, notamment pour ses sièges baquets si particuliers !
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