1975 PORSCHE 911 CARRERA 2.7LTARGA Châssis...

Lot 354
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150 000 - 200 000 EUR
Résultat : 162 000 EUR

1975 PORSCHE 911 CARRERA 2.7LTARGA Châssis...

1975 PORSCHE 911 CARRERA 2.7LTARGA
Châssis n° 9115610195
Carte grise française
Seulement 197 exemplaires produits, la 195 ème!

Sur la carte grise allemande d’origine, soigneusement conservée par son propriétaire depuis 1998, la premièreimmatriculation est tamponnée au nom de l’usine Porsche. Autrement dit cette Carrera 2.7L aurait servi de voiture de direction à l’usine, peut-être
aurait-elle reçu à son volant Ferdinand Porsche lui-même. Autre anecdote, elle est de 1975 et porte le numéro de châssis indiquant qu’il n’y a eu que deux exemplaires après elle. Ce qui signifie aussi que la plateforme est galvanisée, comme c’est le cas pour les derniers modèles. L’arceau de Targa est noir, ce qui était à l’époque une nouveauté présentée que sur les Carrera. L’équipement est ici très complet, confirmant qu’elle a bien appartenue à la maison Porsche : jantes rouges, intérieur cuir toutes options, voilà une Carrera qui ne passe pas inaperçue ! Il faut rappeler que la Carrera 2.7L reprend la même mécanique que la RS Touring, 210 CV en injection mécanique, les performances sont quasi voisines!
En 2010, 2011, elle est mise à nue en vue d’une restauration complète, tous les éléments de carrosserie et d’accastillage sont déposés. La mécanique est refaite à neuf, la carrosserie décapée est repeinte à la même teinte d’origine. Toutes les factures de ces différents travaux accompagnent le dossier, ainsi que les différents articles dont elle fut le sujet!

On the German original car registration, carefully preserved by its owner since 1998, the first registration is stamped on behalf of the Porsche factory. This Carrera 2.7L have servedas executive car to the brand, perhaps would she received at the stearingwheel Ferdinand Porsche himself. Another anecdote, it is from 1975 and bears the chassis number indicating that there were only two copies after it. This also means that the platform is galvanized, as is the case for latest models. The arch of Targa is black, which at the time was a novelty presented on the Carrera.
The equipment here is very full, confirming that it has belonged to the house Porsche: red wheels, leather interior all options, this is a Carrera that gets noticed! We must remember that the Carrera 2.7L uses thesame mechanics as the Touring RS, 210 hp mechanical injection, the performances are almost neighbors!
In 2010, 2011, she was laid bare for a complete restoration, all the elements of body and fittings are deposited. Mechanics is renovated, the pickled body is painted to the same original color. All billsof such work accompanying the package and the various articles of which she was the subject!
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