1949 DELAHAYE 135M CABRIOLET CHAPRON Châssis... - Lot 310 - Osenat

Lot 310
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Estimation :
150000 - 180000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 240 000EUR
1949 DELAHAYE 135M CABRIOLET CHAPRON Châssis... - Lot 310 - Osenat
1949 DELAHAYE 135M CABRIOLET CHAPRON
Châssis n° 801023
Carte grise française

Le moteur 6-cylindres en ligne de la 135 présentée est alimenté par trois carburateurs Solex, dans sa version la plus performante. La boîte de vitesse est du type Cotal, qui comporte quatre rapports commandés au volant, en parfait état de fonctionnement. Le châssis est basé sur un schéma très simple puisqu’il repose sur un cadre constitué de longerons et de traverses selon une architecture on ne peut plus conventionnelle, en parfaite condition sur notre exemplaire. Le train roulant est à roues indépendantes à l’avant, l’essieu arrière étant rigide.A l’avant comme à l’arrière, la suspension est assurée par des ressorts à lames semi-elliptiques. Le freinage, excellent et endurant, est assuré par des freins à tamboursà commande mécanique Bendix auto-serrants, novateurs pour cette époque où les commandes hydrauliques commencent seulement à se généraliser mais sans apporter encore de réelle sécurité.
Ce magnifique Cabriolet 135 M est enregistré dans les registres du Club Delahaye. Nous remercions son Président, monsieur Tissot qui nous a gentiment indiqué les informations de son histoire :
« Le châssis 135M#801023 figure dans notre registre, il s’agit bien d’un cabriolet 135M carrossé par Chapronen 1949. Il appartient alors à Mr Emile Meunier et porte l’immatriculation 4430 QB 36. Il change de main seulement en 1985 au profit de François Braillard de la Guelardière, à Reims, immatriculé alors 8771 SP 51. A cette période le moteur 135M d’originesera remplacé par un 135MS type
12 S 103#800764 de la même époque.
Le propriétaire actuel du moteur d’origine 135M#801023 est connu et souhaite le céder. La voiture est ensuite vendue à un collectionneur
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