1964 AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8 Châssis...

Lot 343
Aller au lot
45 000 - 50 000 EUR
Résultat : 60 000 EUR

1964 AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8 Châssis...

1964 AUSTIN HEALEY 3000 MK III BJ8
Châssis n° 65HBJ8L27652
Carte grise de collection

Cette splendide Austin Healey 3000 présentée à ce jour se trouve être de la deuxième série des modèle 3000 MK III. En effet, en 1964, le temps manqua à l’usine pour sortir le nouveau modèle MK III pourvu de toutes les améliorations programmées. C’est pourquoi une première série de MK III (appelée « phase one ») fut livrée sans la garde au sol et les suspensions modifiées. La deuxième phase ne fut rendue disponible, sans préavis ni annonce, qu’après la production des 1390 premières MK III, et firent leur apparition chez les concessionnaires en mai 1964 sans augmentation de prix mais avec une garde au sol supérieure. Pour obtenir ce résultat, il fallut intervenir sur le châssis, ce qui pourrait expliquer pourquoi l’usine retarda le plus possible l’échéance. La section fut réduite au-dessous du train arrière pour augmenter son débattement et permettre le montage de ressorts à six lames plus souples, améliorant ainsi le confort et la tenue de route. Les freins à disque reçurent le renfort nécessaire au ralentissement de ce modèle propulsé par 148 CV et les moyeux de roue virent leur section augmentée. Les portières s’ornèrent enfin de poignées fermant à clé !
Notre modèle est arrivé de Los-Angeles en 2005, acheté à l’époque par son actuel propriétaire. Sans perdre de temps, elle fut immédiatement restaurée chez Steel Motors Home à Puteaux qui l’a remise en route et effectué les travaux nécessaires : freins révisés, pompe à essence neuve, échappement neuf, sellerie neuve…Les pare-chocs avant et arrière sont livrés avec la voiture, celleci arborant un kit de feux longue portée à la place. Une boîte de vitesse Getrag à 5 rapports améliore son confort et ses performances. Sa carrosserie est en très bel état.
Le tableau de bord garni de noyer, faisant apparition sur les MK III, est superbe, toutes les jauges et compteurs fonctionnent. La sellerie est très belle.
Elle affiche 76 000 miles au compteur. Les MK III BJ8 sont les plus abouties des Austin Healey ; mécanique robuste, fiable et sportive équipée de deux carburateurs SU HD8 ; un habitacle confortable et cossu comprenant des vitres qui descendent dans les portières, un tableau de bord habillé de noyer et une console centrale, le roadster anglais par excellence.

This beautiful Austin Healey 3000 presented today happens to be the second round of the 3000 MK III model. Indeed, in 1964, there was no time to the factory to get the new model MK III equipped with all planned improvements. Therefore a first series of MK III (called "stage one") was delivered without the low chassis and modified suspensions. The second phase was not made available, after the production of the first 1390 MK III, and appeared in dealerships in May 1964 without price increase. To achieve this it was necessary to intervene on the chassis, which could explain why the factory delayed the possible maturity. The section was reduced below the rear axle to increase its travel and allow the mounting of spring reed, improving comfort and handling. Disc brakes were reinforced needed to slow this model powered by 148 hp and wheel hubs saw their section increase. The doors finally adorned handles lockable!
Our model came to Los Angeles in 2005, then bought by its current owner. Wasting no time, she was immediately restored at Steel Motors Home in Puteaux who restarting and completing the necessary work: revised brakes, new fuel pump, new exhaust, new upholstery ... The front and rear bumpers are delivered with the car. A gearbox Getrag 5-speed improves comfort and performance. His body is in very good condition. The dashboard trimmed with walnut wood, making appearance on the MK III is superb, all gauges and meters work. The upholstery is very beautiful. It shows 76,000 miles on the odometer. MK III BJ8 are the most successful of the Austin Healey; robust mechanical, reliable and sporty with two SU HD8 carburettors; a comfortable and cozy interior includes windows that go down into the doors, dressed a dashboard and center console walnut wood, the English roadster « par excellence ».

Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de ventes
Retourner au catalogue