1963 LOTUS

Lot 230
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20 000 - 25 000 EUR

1963 LOTUS

SUPER SEVEN S2
Châssis n° SB 1801
Carte grise collection
Commercialisée en 1957 par Lotus Cars, un constructeur anglais, la Lotus 7 est une petite voiture de sport qui connut un grand succès auprès des amateurs de sport automobile, et qui continue grâce à de nombreuses répliques à enflammer les circuits du monde entier. D'après son historique et les recherches effectuées, nous présumons que notre exemplaire aurait été livré neuf en France en kit (comme souvent à l'époque) puis assemblé par un spécialiste. Elle a connu un premier stade de préparation par son ancien propriétaire pour participer au Trophée Lotus. Puis son actuel propriétaire, qui l'a acheté en 1998, l'a confié au spécialiste: Rucheton (garage Ruphil) pour une préparation plus avancée et une mise aux normes aux nouvelles contraintes du Trophée Lotus (arceau, ceinture 3 points…). Malheureusement celui-ci n'a jamais participé au trophée par contrainte «matrimoniale». En effet, cette personne a couru depuis 1965 sur plusieurs supports (Alpine Usine, Jaguar Type C…) et plusieurs circuits. Cette Seven a tout de même effectué des tours de piste sur le circuit de Montlhéry. Son moteur Ford pré-Cross-flow est fiable, ces deux carburateurs Weber lui permettent de respirer et sa boîte de vitesse 4 rapports closed ratio ainsi que son pont 3/90 lui confèrent des performances de voiture de piste. Elle sera livrée avec le dossier de factures de sa préparation, son pare-brise d'origine neuf (sans modification pour le montage) et ses ailes «motos», capote et tonneau cover. Une Lotus Super Seven prête à courir.
- Modèle authentique
- Belle préparation
- The Prisoner Car

Marketed in 1957 by Lotus Cars, a British manufacturer, Lotus 7 is a small sports car which was a big hit with sports car enthusiasts and continues through numerous of replicas to ignite circuits in worldwide. According to its historical and research conducted, we assume that our specimen was delivered new in France in kit (as usual at the time) and then assembled by a specialist. It receives a first stage of preparation by its first owner to participate in the Lotus Trophy. Then its current owner, who bought it in 1998, gave it to the specialist: Rucheton (Ruphil Garage) for more advanced preparation and upgrading to the new constraints of the Lotus Trophy (headband, 3-point belt...). Unfortunately it never participated in the trophy because of "married” constraint. Indeed, this person ran since 1965 on multiple media (Alpine Plant, Jaguar Type C...) and several circuits. This Seven has nonetheless made laps on the Montlhéry circuit. Ford its pre-crossflow engine is reliable, both carburetors Weber allow it to breathe and the gearbox 4 speeds closed ratio and its 3/90 bridge give it track car performances. It will be delivered with the file of bills of his preparation, his windshield new original (unchanged for assembly) and wings "bikes", hood and tonneau cover. A Lotus Super Seven ready to run.
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