1955 LAGONDA-ASTON MARTIN 3 LITRES DROPHEAD COUPE «TICKFORD»

Lot 317
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Estimation :
70000 - 90000 EUR
1955 LAGONDA-ASTON MARTIN 3 LITRES DROPHEAD COUPE «TICKFORD»
CHÂSSIS N° LB290/1/94 Moteur Aston DB2/4 n° VB6H/290. Carrosserie alluminium: Cabriolet 5 places, 2 portes Allumage commande 4 temps Cylindrée: 2922 cm3 Boite de vitesses manuelle 4 + AR Vitesse 165 km/h A la fin de 1955 la carrosserie Tickford Limited a été achetée par David Brown qui était propriétaire d'Aston Martin depuis 1947 et Lagonda depuis 1948. C'est le cas du cabriolet Lagonda Aston Martin présenté, qui a été construit par la filiale Aston Martin Tickford en 1955. C'est un cabriolet 2 portes comprenant 2 sièges séparés à l'avant et une banquette 3 places avec accoudoir à l'arrière. La sellerie d'origine en cuir beige est superbement conservée, et la capote 3 positions noire et le couvre-capote n'ont que 4 ans. Le tableau de bord en noyer ciré (d'origine) apporte un aspect très luxueux à son intérieur. Les options d'époque chauffage et autoradio sont toujours présentes. La carrosserie en aluminium présente tous ses accessoires d'origine, et repose sur un châssis à embase cruciforme et suspensions indépendantes, inhabituelles pour cette époque, ressort hélicoïdaux à l'avant et barre de torsion à l'arrière. La direction est à crémaillère avec un système de pignons comprenant un réglage longitudinal sur la colonne de direction. Le moteur a fait l'objet d'une réfection très importante en 2010 par les ateliers Headshop en Angleterre. La boîte de vitesse mécanique est à 4 rapports au plancher. Cette automobile est extrêmement rare car seulement 55 cabriolets sont sortis des ateliers. De plus elle est livrée avec un dossier volumineux comprenant factures, documents techniques et manuel, ainsi que sa housse bordeaux sur mesure et sa mallette pharmacie. 4 pneus neufs à flancs blancs accompagnent ce magnifique cabriolet. Il en resterait 7 à 8 connus dans le monde des collectionneurs! Ce cabriolet a été livré neuf en 1955 à GE Bissell & Co puis a été acquise par un Suédois en 1974. C'est en 2000 qu'elle retournera en Angl
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