1951 DELAHAYE 135 M Coach Gascogne

Lot 316
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1951 DELAHAYE 135 M Coach Gascogne
CHÂSSIS N° 801450 Carosserie Dubos Un des deux exemplaires à aérateurs latéraux Boîte cotal Carte grise française Delahaye est un nom mythique de l'histoire automobiles française, car contrairement aux nombreux constructeurs populaires qui fleurissent à cette époque, elle se spécialise dans les automobiles de luxe d'une part, et d'autre part dans les véhicules utilitaires lourds. A l'époque, on peut déjà parler de véhicules de prestige, car la force de Delahaye est de proposer des véhicules aussi luxueux que performants. Elle parvient ainsi, à lorgner le marché des Bugatti, Rolls Royce et des Hotchkiss, notamment grâce au rachat du constructeur sportif Delage en 1935. La stratégie est audacieuse, plutôt que de s'adapter à la demande élevée des voitures populaires en ces temps de crise, Delahaye préfère se spécialiser dans les véhicules prestigieux alors réservés à l'élite. La marque s'illustre grâce à la 135, qui deviendra le symbole français du luxe et de la sportivité de toute une génération, car elle sera déclinée en de très nombreuses carosserie durant sa longue carrière (1935-1952). Les 135 sont encore évoquées comme des chefs d'oeuvre, tant au niveau de leurs lignes, que de la qualité des matériaux. La marque fabriquera de nombreux châssis roulants destinés aux carrossiers de renom. Les clients n'hésitent donc pas à créer des modèles uniques représentant les excès et l'insolence du luxe de cette l'époque en s'inspirant de l'esthétique américaine. Mais Franay, Antem, Guilloré, Chapron, Letourneur mais aussi Dubos, restent fidèles aux principes du style classique européen d'après guerre et signent les plus belles réussites de DELAHAYE. Dubos est le carrossier français qui se spécialise dans les berlines de type «coach», simples et sans superflus. Ils sont néanmoins racés et élégants. Ce modèle se distingue des autres créations du carrossier notamment par des aérateurs latéraux. L'histoire de cette automobile et de son propriét
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