1976 Mercedes-Benz 280 SLC

Lot 102
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Estimation :
6000 - 8000 EUR
1976 Mercedes-Benz 280 SLC
Châssis N° 10702212002041 Carte grise Française CT de mai 2013 sans contre-visite Introduite en 1971 afin de succéder aux sublimes Pagodes type W113, la gamme de SL et SLC type R107 et C107 prend admirablement la relève de son aînée. Dessinée par Joseph Gallitzendorfer et Friedrich Geiger en 1968, la SL sera produite pendant près de 20 ans puisqu'elle prendra sa retraite en 1989. La SLC, 36 centimètres plus longue, sera produite quant à elle jusqu'à 1981, s'écoulant à près de 63 000 exemplaires en 9 ans. La R107 reprend le châssis et bon nombre de composants de la berline W114 en y associant les moteurs de la classe S W116. La SLC était la remplaçante du coupé 280/300 SE. A partir de 1974, les SL et SLC peuvent être commandées avec le robuste 6 cylindres en ligne de 2.8 l double arbre à injection mécanique K-Jetronic. Notre exemplaire est une 280 SLC à boîte automatique de 1976. Bien que nous n'ayons pas d'historique, cette voiture a subit un voile de peinture il y a quelques années et se présente en superbe état. Seul le dossier du siège conducteur demande à être recousu à part ça l'intérieur a très bien vieilli et est à la hauteur de la réputation de la marque. Tout fonctionne admirablement bien, jusqu'au dégivrage de la lunette arrière ou le toit ouvrant électrique d'origine, c'est dire! Freinage performant, silence de fonctionnement, moteur répondant à souhait,  cette voiture de 40 ans est plus que digne de son étoile! This 280SLC is an excellent example of the breed. Its 2.8l, fuel-injected inline 6 is silky smooth and drives an automatic transmission that shows no signs of slippage. It is regularly driven and bar a tear in the driver's seat bolster is remarkably straight and solid with no annoying rattles or squeaks. Everything works, up to the rear window defroster. The paint was blown over a few years ago and all the chromework is impeccable making it a visually striking car. Although 0 years of age, you will notice p
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